交通運(yùn)輸部28日通報(bào)9月份由交通運(yùn)輸部、中央政法委、中央網(wǎng)信辦等10部門(mén)組成的安全專(zhuān)項(xiàng)檢查工作組，對(duì)滴滴公司及其他7家主要網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)平臺(tái)公司的專(zhuān)項(xiàng)檢查結(jié)果，同時(shí)公布了對(duì)滴滴公司的處理意見(jiàn)。

　　不少網(wǎng)民稱(chēng)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)對(duì)網(wǎng)約車(chē)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查是個(gè)好消息，對(duì)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)確應(yīng)減少監(jiān)管盲區(qū)，提升監(jiān)管效率，既要發(fā)揮共享經(jīng)濟(jì)的社會(huì)效益，也必須保證乘客的出行安全。

　　網(wǎng)民“開(kāi)著大C闖關(guān)東”說(shuō)：“評(píng)價(jià)一個(gè)新生事物的好壞，關(guān)鍵要看它是否有利于絕大多數(shù)老百姓的利益。順風(fēng)車(chē)讓空閑的社會(huì)車(chē)輛得到了有效利用。我相信未來(lái)是光明的，慢慢整改，我們等。”

　　網(wǎng)民“晶評(píng)”提出，網(wǎng)約車(chē)確實(shí)給公眾出行提供了便利，這一點(diǎn)不容否認(rèn)，但這并不意味著新產(chǎn)品和商業(yè)模式就可以突破社會(huì)既有的規(guī)則和底線。以犧牲安全和秩序?yàn)榇鷥r(jià)，終究難以行穩(wěn)致遠(yuǎn)。現(xiàn)在以猛藥去沉疴，對(duì)于行業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)正是一件好事。

　　出行“安全第一”是社會(huì)輿論的共識(shí)。網(wǎng)民“忘了儂”認(rèn)為，交通出行的承運(yùn)單位無(wú)論以何種方式包裝產(chǎn)品，都應(yīng)該以保障乘客的出行安全為第一原則去思考問(wèn)題。

　　還有網(wǎng)民稱(chēng)，網(wǎng)約車(chē)企業(yè)是為消費(fèi)者提供出行服務(wù)的責(zé)任主體，有責(zé)任和義務(wù)為消費(fèi)者提供安全、有保障的消費(fèi)服務(wù)。網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展需要全行業(yè)各企業(yè)的共同努力，網(wǎng)約車(chē)作為交通運(yùn)輸?shù)男聵I(yè)態(tài)更要堅(jiān)持合規(guī)經(jīng)營(yíng),合法發(fā)展，只有在保障消費(fèi)者安全的前提下才可能贏得信任、贏得市場(chǎng)。

　　網(wǎng)民“兔寶91017”建議，現(xiàn)在各大平臺(tái)應(yīng)加緊研究、制定網(wǎng)約車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)的執(zhí)行辦法。既要保護(hù)乘客的安全，也要保護(hù)司機(jī)的安全。管理部門(mén)也要制定相應(yīng)法規(guī)，在人員審核上加大力度，把安全放在第一位。