唐先生告訴記者，昨晨他從南開區(qū)紅旗路與保山道交口準(zhǔn)備打車到醫(yī)科大學(xué)公交站，這段路正常打車只需要十幾元錢，可因?yàn)樘葡壬s上了交通高峰時(shí)段，實(shí)在打不到車的唐先生只好使用打車軟件叫車，沒想到兩種軟件齊上陣的情況下，十幾分鐘依然沒有司機(jī)接單。最后唐先生終于趕上一輛送客到達(dá)目的地的出租車，據(jù)出租車司機(jī)介紹，現(xiàn)在打車軟件補(bǔ)貼不斷下降，甚至在本月有可能取消現(xiàn)金補(bǔ)貼，讓很多司機(jī)在高峰時(shí)段只選擇軟件內(nèi)“加小費(fèi)”的客人。
記者昨天17:30在長江道使用打車軟件叫車，選擇目的地為同安道，在軟件內(nèi)不加小費(fèi)的情況下十分鐘仍無司機(jī)接單，加5元小費(fèi)后也無人問津。最后記者小費(fèi)加到10元才有一位司機(jī)接單。據(jù)司機(jī)劉先生介紹，因?yàn)檠a(bǔ)貼少，在高峰時(shí)段司機(jī)們更喜歡加小費(fèi)的單，如果不加小費(fèi)還不如空車開個(gè)百十米就能拉活兒了。而打車客人也越來越多選擇“加錢”叫車，甚至有的客人為了趕著去機(jī)場加小費(fèi)30元。唐先生表示，軟件廠商應(yīng)完善對打車軟件功能上的限制，一切應(yīng)以便利為目的而不能滋生另類“求小費(fèi)”習(xí)慣。
(編輯：馬麗麗）