今年以來(lái)，經(jīng)歷了清查騙補(bǔ)、推薦目錄瘦身等調(diào)整后，新能源汽車的產(chǎn)銷受到一定程度影響。隨著補(bǔ)貼退坡趨勢(shì)，上海市補(bǔ)貼額度預(yù)期也將有所下降，對(duì)于依賴補(bǔ)貼紅利的新能源在售車型而言無(wú)疑是一大利空。
上海對(duì)于本市消費(fèi)者在本市購(gòu)買符合國(guó)家政策要求的新能源乘用車，除了由地方財(cái)政給予補(bǔ)貼（浦東、嘉定等區(qū)縣還有區(qū)縣財(cái)政補(bǔ)貼）之外，還免費(fèi)發(fā)放 新能源乘用車專用牌照額度。正是這一政策，令“一牌難求”的申城市民對(duì)新能源汽車趨之若鶩。根據(jù)上海市新能源汽車推進(jìn)辦的數(shù)據(jù)顯示，2015年上海新能源 汽車?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用44247輛，比2014年全年推廣應(yīng)用10644輛增長(zhǎng)4.15倍。
不過(guò)，隨著上一輪上海新能源汽車地方補(bǔ)貼政策在去年年底到期，新的政策走向尚不明確，大部分車企被動(dòng)等待地方補(bǔ)貼政策出臺(tái)，新能源車銷售遭遇寒 風(fēng)。很多車商已悄悄暫停了新能源汽車的銷售，只有上汽等個(gè)別車商通過(guò)企業(yè)墊資的方式繼續(xù)賣車。記者從部分車企了解到，上海新能源汽車地方補(bǔ)貼有望于本周公 布，雖然具體細(xì)節(jié)還不得而知，但已有消息稱，純電動(dòng)乘用車的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)或?qū)脑瓉?lái)的4萬(wàn)元下調(diào)為3萬(wàn)元，而插電式混合動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼或?qū)?萬(wàn)元調(diào)整為1萬(wàn) 多元。
值得一提的是，免征車輛購(gòu)置稅（持續(xù)到2017年12月31日）和最給力的免費(fèi)牌照的政策還將延續(xù)（截止時(shí)間未定）。
按照去年4月國(guó)家四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，今年起新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將出現(xiàn)較大調(diào)整。 2016年，單車?yán)m(xù)航里程必須達(dá)到100公里，最高車速不低于100公里/小時(shí)方可獲得補(bǔ)貼；此外，去年續(xù)航里程在100-150公里的車型，國(guó)家補(bǔ)貼金 額為3.15萬(wàn)元，而到2016年僅為2.5萬(wàn)元，下降6500元。
（編輯：馬麗麗）