后驅(qū)車避免上路

　　在雪地上，前置后驅(qū)車因車尾較輕，驅(qū)動(dòng)輪附著力低，起步會(huì)出現(xiàn)打滑，這時(shí)給油也沒(méi)用，瞬間過(guò)大的扭矩只能讓后輪更快地失去抓地力。即使勉強(qiáng)上路，車輛也會(huì)出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。這主要是由于車頭較沉產(chǎn)生了巨大的阻力，車身重心只要發(fā)生微小的偏移，兩側(cè)輪所提供的力就會(huì)出現(xiàn)變化，這時(shí)車尾就會(huì)隨重心的改變而左右甩尾。因此駕駛后驅(qū)車不要大力加油，否則肯定會(huì)發(fā)生尾部側(cè)滑，也不要在彎道加油，后驅(qū)車肯定會(huì)漂。綜上所述，一些前置后驅(qū)的豪車，也包括俗稱“小面”的交叉型車應(yīng)該在雪天避免上路，減少危險(xiǎn)。

　　起步時(shí)關(guān)掉ESP

　　在雪天行車時(shí)，輪胎的附著力其實(shí)很低，車輛駕駛很難避免輕微的滑動(dòng)，ESP會(huì)讓牽引力控制系統(tǒng)干預(yù)起步。一旦檢測(cè)到主動(dòng)車輪滑動(dòng)時(shí)，它會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，以避免失去牽引力，但當(dāng)扭矩不夠時(shí)，尤其是在上坡時(shí)，無(wú)論你怎么踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)反應(yīng)，動(dòng)力輸出被ESP系統(tǒng)限制了。這時(shí)就可以試試關(guān)掉ESP，靠原始的駕駛方式爬上去。

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