從年初的杭州限購(gòu)引爆南京車(chē)市，到“新能源車(chē)元年”開(kāi)啟，再到年終本該火爆的車(chē)市寡淡——回望即將過(guò)去的2014年，用“跌宕起伏”來(lái)形容間歇性上下擺動(dòng)的南京車(chē)市，再貼切不過(guò)了。

    限購(gòu)傳言

    杭州限購(gòu)曾引爆南京車(chē)市，昨天深圳又限購(gòu)了……

    昨天，深圳實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)，成為繼北京、貴陽(yáng)、上海、廣州、石家莊、天津、杭州之后，第8個(gè)實(shí)施限購(gòu)的城市。昨晚6點(diǎn)，記者的手機(jī)開(kāi)始接到汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的短信——

    “深圳限購(gòu)，南京還會(huì)遠(yuǎn)嗎？現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)還有優(yōu)惠。”熟悉的語(yǔ)句，不禁讓人想起，正是今年3月底的杭州限購(gòu)，激起了南京車(chē)市的一夜爆發(fā)。

    南京國(guó)稅局車(chē)購(gòu)稅分局給出的數(shù)據(jù)顯示，今年4—5月份，車(chē)購(gòu)稅征收數(shù)量、征收稅額，均創(chuàng)下了該稅種開(kāi)征以來(lái)的最高紀(jì)錄。4、5、6月份日均辦理新車(chē)?yán)U稅，分別達(dá)到了1827輛、2059輛和1615輛。

    福聯(lián)4S店的銷(xiāo)售顧問(wèn)楊久濤至今還記得當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景：整個(gè)大廳擠得水泄不通，遇上周末，人流量更是平時(shí)的好幾倍。“有一對(duì)馬姓客戶(hù)，小夫妻倆剛結(jié)婚一年，存了幾萬(wàn)元錢(qián)，本來(lái)想等到10月買(mǎi)車(chē)。聽(tīng)說(shuō)杭州限牌了，當(dāng)天就下單了。”南京協(xié)眾汽車(chē)公司的吳燕燕也告訴記者，當(dāng)時(shí)手上有幾個(gè)訂單只交了訂金，顧客正在等心儀的顏色，聽(tīng)說(shuō)杭州限牌，不挑不揀趕過(guò)來(lái)就交錢(qián)提了車(chē)。

    除了新車(chē)，二手車(chē)的銷(xiāo)量在4、5月間也飆升了30%。不少市民表示，不知道哪天南京會(huì)限購(gòu)，買(mǎi)一輛備著，怕以后想買(mǎi)的時(shí)候買(mǎi)不上了。

    車(chē)購(gòu)稅分局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，車(chē)市消費(fèi)的購(gòu)買(mǎi)力，由于這場(chǎng)“傳言”提前釋放。此后，購(gòu)車(chē)人漸趨理性，新增車(chē)輛繳稅款等從5月開(kāi)始就逐月下降。昨天的深圳限牌，會(huì)不會(huì)在南京車(chē)市掀起一場(chǎng)新的“風(fēng)暴”？這還要拭目以待。

    新能源車(chē)元年

    補(bǔ)貼和免稅政策強(qiáng)力啟動(dòng)新能源車(chē)消費(fèi)

    新能源車(chē)免征車(chē)購(gòu)稅；省市發(fā)布新能源車(chē)補(bǔ)貼細(xì)則；一批電動(dòng)公交、出租車(chē)借青奧東風(fēng)上路……沉寂多年的新能源車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，終于在2014年熱鬧起來(lái)。

    眼下，私人買(mǎi)新能源車(chē)的話(huà)，插電式混合動(dòng)力車(chē)是個(gè)“寵兒”。從9月開(kāi)始，隨著補(bǔ)貼和免征車(chē)購(gòu)稅政策的落地，個(gè)別車(chē)型的銷(xiāo)量甚至以每月翻倍的態(tài)勢(shì)向上攀升。

    南京尚迪汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理劉鵬告訴記者，比亞迪秦目前是南京市場(chǎng)最熱銷(xiāo)的新能源車(chē)，廠家的產(chǎn)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上訂單。除了秦，各類(lèi)高中低檔的插電式混合動(dòng)力車(chē)都十分搶手，從9月開(kāi)始，沃爾沃S60L、榮威新版550Plug-in、江淮和悅iREV等均銷(xiāo)量大增。車(chē)購(gòu)稅分局的數(shù)據(jù)顯示，截至11月底，今年辦理車(chē)購(gòu)稅免稅的新能源車(chē)已有644輛。

    新能源車(chē)推廣的穩(wěn)健啟動(dòng)，原因是國(guó)家和省、市三級(jí)的推廣補(bǔ)貼，以及免購(gòu)置稅等政策的及時(shí)“落地”。以純電動(dòng)車(chē)為例，按照補(bǔ)貼細(xì)則，今年購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼目錄的純電動(dòng)乘用車(chē)，國(guó)家、省、市補(bǔ)貼加總達(dá)到了12萬(wàn)元。

    不過(guò)，新能源車(chē)要大規(guī)模推廣，還有個(gè)很難邁過(guò)去的坎——充電設(shè)施建設(shè)。尤其是私家電動(dòng)車(chē)安裝充電樁，牽涉到經(jīng)銷(xiāo)商、小區(qū)物業(yè)、電力部門(mén)等各方面，相對(duì)復(fù)雜。

    庫(kù)存預(yù)警

    庫(kù)存高企引發(fā)年末反常優(yōu)惠

    往年臨近年末，車(chē)市優(yōu)惠往往縮水。然而，由于庫(kù)存高企，今年車(chē)市在年末一反常態(tài)，經(jīng)銷(xiāo)商紛紛加大了優(yōu)惠幅度。

    上汽榮威4S店的市場(chǎng)部經(jīng)理告訴記者，今年廠家定的銷(xiāo)售任務(wù)超過(guò)去年，目前積壓的車(chē)超過(guò)百輛，差不多相當(dāng)于2—3個(gè)月的銷(xiāo)量，降價(jià)就是為了消化庫(kù)存。與此同時(shí)，合資品牌的價(jià)格走低，進(jìn)一步擠壓了自主品牌的市場(chǎng)空間。奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，部分合資車(chē)的價(jià)格甚至比自主車(chē)還要低，今年想完成銷(xiāo)售目標(biāo)有點(diǎn)懸。

    除了中小排量車(chē)型，高檔車(chē)的優(yōu)惠也越來(lái)越大。今年，國(guó)家發(fā)改委對(duì)豪車(chē)車(chē)企發(fā)起反壟斷調(diào)查，奧迪、奔馳、寶馬等紛紛下調(diào)售價(jià)，加上庫(kù)存一直居高不下，寶馬七系、雷克薩斯等車(chē)型一年來(lái)的降價(jià)幅度甚至達(dá)到了40%。

    中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)近日發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：11月，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為65.7%，比上月上升了10.7%，處于警戒線(xiàn)水平以上。南京市汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商正面臨著越來(lái)越大的庫(kù)存壓力和資金壓力。

    展望2015

    庫(kù)存難題將繼續(xù)存在，新能源車(chē)消費(fèi)可能“爆發(fā)”  

    “新能源車(chē)明年將迎來(lái)爆發(fā)期，充電設(shè)施的加快布局，新能源車(chē)型源源不斷地上市，將讓新能源車(chē)成為消費(fèi)者考慮購(gòu)車(chē)時(shí)的重要選擇。”昨天，南京市汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人任克非對(duì)明年的車(chē)市給予了這一預(yù)測(cè)。

    隨著車(chē)企與經(jīng)銷(xiāo)商的“拉鋸戰(zhàn)”繼續(xù)，任克非認(rèn)為，庫(kù)存難題將繼續(xù)存在。很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，車(chē)價(jià)將會(huì)保持低位消化庫(kù)存，尤其是高檔品牌車(chē)，隨著上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車(chē)的出現(xiàn)，不少進(jìn)口豪車(chē)有可能會(huì)大幅降價(jià)。

    此外，“限購(gòu)”、“限牌”等突發(fā)消息，也讓車(chē)市充滿(mǎn)了不確定性。南京“限購(gòu)”的傳言一直甚囂塵上，不排除有些車(chē)商會(huì)借助這些傳言，來(lái)做促銷(xiāo)的文章，車(chē)市的間歇性“上下”恐怕還會(huì)出現(xiàn)。

    （編輯：馬麗麗）