東風(fēng)納米01項(xiàng)目總監(jiān)李秀清參會(huì)領(lǐng)獎(jiǎng)

“低碳領(lǐng)跑者車型”評(píng)選是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)車型碳足跡評(píng)比的項(xiàng)目，主要評(píng)選同級(jí)別車型中碳足跡最低的車型，由汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評(píng)價(jià)中心（工信部授予的第三方評(píng)價(jià)資質(zhì)）負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，具有極高的含金量。此次評(píng)選基于全球首個(gè)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的碳足跡信息公示平臺(tái)——中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(tái)（CPP）中的6600余款車型的碳足跡數(shù)據(jù)進(jìn)行遴選，納米01能夠從中脫穎而出，彰顯了其在綠色低碳領(lǐng)域的全面領(lǐng)先。

數(shù)據(jù)顯示，納米01整車碳足跡為119.55gCO₂e/km（單位里程產(chǎn)品碳足跡119.55g），比行業(yè)均值低17.2%；部件材料碳排放29.84gCO₂e/km，動(dòng)力電池碳排放13.21gCO₂e/km，整車生產(chǎn)碳排放1.51gCO₂e/km，維修保養(yǎng)碳排放7.68gCO₂e/km，燃料生產(chǎn)碳排放67.31gCO₂e/km（燃料使用碳排放為0），無論是整車碳足跡，還是部件材料、動(dòng)力電池、整車生產(chǎn)、維修保養(yǎng)、燃料生產(chǎn)的碳排放量，均低于行業(yè)均值，納米01以絕對(duì)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，位列A0級(jí)純電動(dòng)轎車NO.1，是名副其實(shí)的“低碳領(lǐng)跑者車型”。

此次納米01獲此殊榮，彰顯了東風(fēng)納米在踐行綠色低碳理念上的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。作為汽車國(guó)家隊(duì)，東風(fēng)納米基于東風(fēng)汽車ESG戰(zhàn)略，積極探索低碳或近零碳發(fā)展模式，從汽車全生命周期角度出發(fā)，以低碳技術(shù)為支撐，堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)，政策及標(biāo)準(zhǔn)先行，加快構(gòu)建低碳供應(yīng)鏈，持續(xù)推進(jìn)低碳生產(chǎn)，著力打造低碳產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)制造、物流運(yùn)輸、銷售使用、回收等生命周期全過程的綠色低碳，最大限度減少資源使用和能源消耗。

在構(gòu)建低碳供應(yīng)鏈方面，納米01從產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期進(jìn)行嚴(yán)格把控和干預(yù)，全系車型材料、工藝選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)考慮低碳設(shè)計(jì)：優(yōu)先選擇回收材料、生物基材料等循環(huán)材料，減少熱固性塑料、油漆膠粘劑材料、不能分離的高分子復(fù)合材料等難于回收或不能回收材料；通過產(chǎn)品全價(jià)值鏈低碳工藝設(shè)計(jì)與改造，一方面提高典型材料特別是鋼鐵材料、鋁合金材料的利用率，另一方面，降低能源消耗和碳排放；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用易拆解、方便再使用及回收利用的方法，確保從源頭做到循環(huán)利用、低碳環(huán)保。同時(shí)，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，實(shí)施供應(yīng)鏈降碳行動(dòng)計(jì)劃，重點(diǎn)對(duì)關(guān)鍵零部件材料（動(dòng)力電池，鋼鐵、鋁合金、塑料、輪胎、空調(diào)制冷劑等）供應(yīng)商進(jìn)行分級(jí)管理，優(yōu)先選擇具備碳排放管理體系、具備低碳競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)商。

在打造低碳產(chǎn)品方面，納米01同樣也做到了綠色低碳。納米01誕生自東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)，該平臺(tái)采用車身材料及結(jié)構(gòu)輕量化、底盤行走系低摩擦化和傳動(dòng)系高效化的設(shè)計(jì)，具有高性價(jià)比、寬拓展性、低能耗的特點(diǎn)；同時(shí)，納米01整車搭載高能效百分比達(dá)91.9%且獲得“能效之星”權(quán)威認(rèn)證的馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成，采用了高效控制算法、高效電磁方案、低拖曳結(jié)構(gòu)和低粘度機(jī)油、扁線電機(jī)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)。結(jié)合整車20多項(xiàng)風(fēng)阻優(yōu)化措施，以及極致的整車能量管理及控制策略的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了百公里電耗僅為10.6kWh，每公里用車成本低至5分錢，能為用戶提供更經(jīng)濟(jì)、更高效、更低碳的用車體驗(yàn)。

在開展低碳生產(chǎn)方面，納米01由東風(fēng)乘用車制造總部襄陽工廠生產(chǎn)制造，工廠將數(shù)字化、智能化技術(shù)深度融合，著力打造綠色智能工廠新標(biāo)桿。工廠大力推行綠電使用，其中光伏工廠發(fā)電供能占比30%以上，工廠光伏總裝機(jī)容量14MW（兆瓦），年發(fā)電量約1310萬千瓦時(shí)，減少6887噸二氧化碳排放量，其他綠電約10%；工廠通過采用卷料鋼板、自動(dòng)焊接、自動(dòng)噴涂、模塊化裝配等先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步提升了整車生產(chǎn)線的自動(dòng)化水平和生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)能源利用效率的提升。此外，積極推廣低碳生產(chǎn)工藝，對(duì)涂裝車間4臺(tái)烘干爐增加余熱回收裝置，涂裝工序烘干設(shè)備占總耗能設(shè)備的40%以上；增加余熱回收系統(tǒng)，將200℃的熱煙進(jìn)行回收利用，一小時(shí)可降低成本約480元，有效降低了二氧化碳的排放。

作為東風(fēng)納米旗下首款車型，納米01實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)制造、物流運(yùn)輸、銷售使用、回收等生命周期全過程的綠色低碳。在“碳達(dá)峰、碳中和”的大背景下，東風(fēng)納米將始終秉承東風(fēng)汽車“節(jié)能環(huán)保地造車，造節(jié)能環(huán)保的車”的理念，按照東風(fēng)汽車ESG戰(zhàn)略的整體部署，推進(jìn)低碳生產(chǎn)方式，打造綠色低碳的汽車產(chǎn)品，攜手價(jià)值鏈上下游構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展模式，全方位助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，努力成為汽車行業(yè)的低碳標(biāo)桿。