雖然現(xiàn)在購(gòu)車都貸款按揭，但是面對(duì)動(dòng)輒30%起步的貸款首付比例，不少人還是覺(jué)得有點(diǎn)吃力。而且別忘記了，汽車落地還要再加上購(gòu)置稅和保險(xiǎn)，如此算來(lái)又是一筆不少的費(fèi)用。但不必?fù)?dān)心，這次升艙置換還能享受舊車置換至高增值8000元，老友增購(gòu)至高補(bǔ)貼5000元的煥新禮遇。同時(shí)，標(biāo)致508L還支持0首付/24期0息/先享3期0月供（前3期緩供，緩供期內(nèi)“0”月供）等多種靈活購(gòu)車方案任選，首付月供比例更為靈活貼心；購(gòu)車還享受5年/15萬(wàn)公里整車質(zhì)保，3年保值回購(gòu)（1年85%，2年75%，3年65%保值回購(gòu)）的無(wú)憂政策。如此好機(jī)會(huì)，想要換車的你一定不能錯(cuò)過(guò)，你想要的它都有！
在顏值即正義的當(dāng)下，標(biāo)致508L借鑒了奔跑雄獅身上的運(yùn)動(dòng)元素，“獠牙式LED日間行車燈”、“LED獅爪尾燈”等經(jīng)典設(shè)計(jì)元素將標(biāo)致508L變得極其動(dòng)感，充滿活力和激情。
而在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，標(biāo)致508L同樣出彩，大受好評(píng)的i-Cockpit全感官座艙不僅設(shè)計(jì)上層次分明，美觀的同時(shí)還兼顧了合理的人機(jī)工程學(xué)。10英寸中控觸摸屏、多功能賽車式方向盤及12.3英寸液晶儀表組成了黃金三角的格局，合理的人機(jī)工程學(xué)，讓各種功能操作處于一臂范圍內(nèi)，操控更為便利有效。
在駕控體驗(yàn)上，標(biāo)致508L更不會(huì)讓人失望，這一點(diǎn)已有太多證明。拿近半年來(lái)說(shuō)，標(biāo)致508L多次在賽道上證明了出眾的駕控體驗(yàn)，從CCPC中國(guó)汽車冰雪挑戰(zhàn)賽綜合組冠軍到天馬圈速榜最速B級(jí)車，再到標(biāo)致508L巔峰版以0.2秒圈速優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝高能超跑，都展現(xiàn)了駕控實(shí)力出眾、改裝潛力無(wú)限的產(chǎn)品形象。
標(biāo)致508L傳承百年賽道基因，歷經(jīng)多輪底盤調(diào)校與動(dòng)力系統(tǒng)匹配，迸發(fā)飽含激情的駕控表現(xiàn)。動(dòng)力方面，搭載1.8T(400THP)渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出155kw的最大功率，匹配原裝進(jìn)口愛(ài)信8速手自一體變速箱，完美平衡了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
在與駕控最密切相關(guān)的底盤用料上，采用了同級(jí)少有、可媲美豪華中高級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎的五連桿后獨(dú)立懸掛，進(jìn)一步提升了操控上限，更提供同級(jí)獨(dú)有的AMVAR可變獨(dú)立懸架選裝，可對(duì)懸架進(jìn)行“軟硬”調(diào)整，滿足不同路況下對(duì)底盤的操控性和舒適性需求。
CLDR大師級(jí)底盤調(diào)校，依托于標(biāo)致百年賽事、數(shù)千項(xiàng)大數(shù)據(jù)積累而進(jìn)行的底盤調(diào)校優(yōu)化，以及數(shù)年底盤穩(wěn)定性驗(yàn)證，不斷提升行駛緊湊感和行駛穩(wěn)定性。除此之外，來(lái)自Brembo的330mm直徑超大前制動(dòng)盤、全陶瓷材質(zhì)剎車片的剎車系統(tǒng)，有著良好的抗熱衰減性能，能夠有力地保障制動(dòng)性能，為駕控保駕護(hù)航。
自品牌煥新以來(lái)，東風(fēng)標(biāo)致就致力于以新法式新標(biāo)致的全新品牌理念及姿態(tài)，為中國(guó)消費(fèi)者打造新法式用車生活。推出了如“5心守護(hù)行動(dòng)”、“4保加碼”等多項(xiàng)政策，此次推出的“0元升艙計(jì)劃”，再次將新法式理念延伸至購(gòu)車階段，以低至0元的購(gòu)車門檻、靈活首付、超低月供等實(shí)際利好為用戶帶來(lái)觸手可得的直覺(jué)駕控體驗(yàn)！如此大好機(jī)會(huì)，何不給自己一點(diǎn)“意外”驚喜？畢竟0元升艙，可不是每天都有！
責(zé)任編輯 萬(wàn)燕
