美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)是以嚴(yán)苛著稱的美國(guó)汽車安全測(cè)試非盈利機(jī)構(gòu)，已成為行業(yè)和消費(fèi)者公認(rèn)的最具權(quán)威性汽車安全性評(píng)定機(jī)構(gòu)，而《CAR AND DRIVER》則是美國(guó)本土發(fā)行量最大的汽車雜志。一舉將IIHS“頂級(jí)安全之選”和《Car And Driver》“最佳家庭轎車”兩大獎(jiǎng)項(xiàng)收入囊中，進(jìn)一步凸顯起亞K5的硬核實(shí)力。

起亞K5誕生于第三代i-GMP平臺(tái)，該平臺(tái)在研發(fā)之初就將安全作為最關(guān)鍵指標(biāo)之一，車身主要位置采用超高張力的鋼材和熱沖壓工藝，使車身平均強(qiáng)度提高10％以上。同時(shí)，第三代i-GMP平臺(tái)的多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)艙可有效分散車體吸收的沖擊力，車身發(fā)生撞擊時(shí)，不僅最大限度降低對(duì)乘客的沖擊力，還能減少對(duì)對(duì)方車輛的沖撞力度。再加上7安全氣囊，安全性世界領(lǐng)先。

第三代i-GMP平臺(tái)不僅賦予了起亞K5國(guó)際領(lǐng)先的頂級(jí)被動(dòng)安全防護(hù)，更全面兼容全球領(lǐng)先的智能安全科技。其搭載的L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括FCA前方碰撞預(yù)警、BCW盲區(qū)防撞輔助、LFA車道跟隨輔助等多項(xiàng)安全輔助功能，其中基于導(dǎo)航的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、高速公路駕駛輔助系統(tǒng)、雙邊側(cè)后方影像、前方車輛出發(fā)提示、乘客安全下車輔助、后方交叉碰撞輔助等同級(jí)獨(dú)有功能，讓出行更安全。

除了高安全性之外，起亞K5還擁有令人興奮的設(shè)計(jì)、澎湃的動(dòng)力及豐富的科技配置，為用戶帶來全新用車體驗(yàn)。為滿足國(guó)內(nèi)用戶對(duì)大空間的追求，在中國(guó)量產(chǎn)的起亞K5車身長(zhǎng)度增加了75mm，軸距增加了50mm。而在“靈犀美學(xué)”的加持下，車長(zhǎng)達(dá)到4980mm、軸距達(dá)到2900mm的起亞K5潮流而不失優(yōu)雅，演繹出靈動(dòng)時(shí)尚之美。再加上豪華感與科技感兼?zhèn)洵h(huán)抱式座艙，增加了起亞K5的超高辨識(shí)度和整車精致感。

動(dòng)力方面，起亞K5提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT兩套組合。其中，1.5T+7DCT車型采用全球獨(dú)創(chuàng)的第四代CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可根據(jù)定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間，性能與油耗完美兼容；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT車型，最大功率高達(dá)240馬力，最大扭矩353牛·米，滿足用戶多元化需求。

短短十天，起亞K5接連得到國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)的好評(píng)，不僅彰顯了起亞K5超強(qiáng)的綜合實(shí)力，也是對(duì)起亞技術(shù)實(shí)力的高度認(rèn)可。未來，起亞汽車還將在提升品質(zhì)的同時(shí)，不斷為消費(fèi)者打造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。