1、溫度不是越低越好
有人為了圖涼快，把空調(diào)制冷按鈕擰到最下面，似乎感覺很涼很舒服。但這樣對我們自身的健康會產(chǎn)生影響，人突然從熱的環(huán)境轉(zhuǎn)換到很涼的環(huán)境時，體的內(nèi)分泌系統(tǒng)不能馬上調(diào)節(jié)過來，這樣就會得病容易得病比如關(guān)節(jié)炎、感冒等。
而且當(dāng)溫度過低的時候，還會引發(fā)身體的不適，如身體酸痛、發(fā)冷、頭痛、腹痛等癥狀。另外，如果你的車上有老人或小孩，更不要把車內(nèi)弄的過涼。正常情況下，車廂內(nèi)溫度以與外界溫度相差8℃-9℃為宜，這樣的溫差也會讓人感覺最舒服。這樣的溫差也會讓人感覺最舒服。現(xiàn)在不是都在提倡室內(nèi)26℃是最舒服并且健康的溫度嗎，那么不妨在夏天時將將車內(nèi)空調(diào)設(shè)置在這個溫度。
2、上車馬上開空調(diào)效果不一定好
如果沒停在地庫，車在外面被太陽烤著會讓車廂內(nèi)更熱，相信這時候你的第一反應(yīng)就是打開空調(diào)希望趕緊降溫。其實這樣制冷降溫效果不好，因為車內(nèi)以及空調(diào)管路內(nèi)的空氣在長時間太陽暴下曬溫度也很高，如果此時打開空調(diào)，從出風(fēng)口出來的熱氣會直接吹向你，讓你更感到難受。
正確的做法是，上車前先把車窗打開(最好是開對角線的窗戶)，讓車內(nèi)的空氣通過對流排到車外;同時打開空調(diào)吹風(fēng)，讓空調(diào)管道內(nèi)的熱風(fēng)再吹出來，不用太長20-30s足夠了，這時候你再關(guān)窗戶打開空調(diào)制冷，效果就會非常好。為了驗證我兩者的差異，自己也做了實驗。
正午車輛在太陽下暴曬車內(nèi)溫度44.7攝氏度，采用直接開空調(diào)和采用先通風(fēng)再制冷的兩種情況(同樣用內(nèi)循環(huán))，看達到我要求的25攝氏度的用時是多少。
結(jié)果出來了，采用先通風(fēng)后制冷的方法達到25攝氏度用時大約時3分58秒;而采用直接開空調(diào)的方法需要約5分24秒。可見上車直接開空調(diào)并不能起到很好的迅速降溫作用。
3、開空調(diào)風(fēng)向要向斜上方吹
有的人不太注意，開啟空調(diào)后，任憑風(fēng)向隨意吹，甚至選擇吹風(fēng)擋的那種模式，這樣做不合適，因為風(fēng)擋玻璃的溫度高，會抵消大部分制冷效果。
正確的方式是選擇斜上方吹，這樣利用熱氣上升冷氣下降的規(guī)律，讓冷空氣從上到下對車內(nèi)進行降溫。
4、到目的地前要提前關(guān)空調(diào)
開著空調(diào)，聽著CD，感覺多舒服，到達目的地后熄了火，才想起關(guān)閉空調(diào)，相信這是不少車主的習(xí)慣�？蛇@樣做的后果是會導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)管理和空調(diào)蒸發(fā)箱內(nèi)有潮濕的氣體或者水導(dǎo)致霉菌在空調(diào)內(nèi)的大量繁殖，從而產(chǎn)生異味。而且，當(dāng)你第二天發(fā)動車輛時，會帶著空調(diào)啟動時時帶著負(fù)載起到，因此這樣帶來的高負(fù)荷會給相關(guān)零件造成損傷。
正確的做法是，開空調(diào)行駛的時候，在你到達目的地停車前的1公里或者幾分鐘的時候，先關(guān)閉空調(diào)的制冷，開到吹風(fēng)模式。這樣會讓使空調(diào)管道內(nèi)和蒸發(fā)箱內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，并帶走濕氣。這樣可以保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥，也避免霉菌的繁殖，從而避免空調(diào)異味的產(chǎn)生。
5、下雨時也可適當(dāng)開啟空調(diào)
夏季下雨的時候車外潮濕，車內(nèi)干燥，這樣就會讓車內(nèi)的風(fēng)擋、后視鏡和玻璃起霧，這時候我們也需要用到空調(diào)。
做法就是打開車內(nèi)的吹風(fēng)和制冷開關(guān)，這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會一散而盡，效果很快很直接。這是因為冷氣吹到玻璃上，在玻璃表面形成一道“寒氣膜”，阻止二氧化碳在玻璃上凝聚，起到除霧效果。這個方法有一個最大的弊病，就是車內(nèi)的人可能會感到很冷，試想在容易出現(xiàn)霧氣的雨天，在車內(nèi)吹冷氣的滋味真的不好受!吹幾分鐘可能就會關(guān)掉冷氣，不一會兒霧氣又開始掛在玻璃上，又開冷氣……這樣反反復(fù)復(fù)的操作不方便而且車內(nèi)溫度會很不適宜。但用空調(diào)制冷的方法除霧器是最快，效果能立竿見性的。