作為中國(guó)自主汽車品牌的新銳和銷量黑馬，長(zhǎng)安歐尚正在用自身經(jīng)歷證明，國(guó)貨崛起，還需硬核實(shí)力。
2018年4月，歐尚獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，9月便推出首款車型歐尚COS1°；次年研推歐尚X7驚艷亮相，幫助歐尚迅速打開市場(chǎng)，銷量位列2020年國(guó)產(chǎn)最熱銷SUV前十。為增強(qiáng)產(chǎn)品矩陣，歐尚新增國(guó)貨的崛起顯示出本土消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的愈發(fā)信賴，這并不僅僅源于人們對(duì)國(guó)貨葆有情懷，更源于國(guó)貨自身的硬核實(shí)力。
“買國(guó)貨”并不等于“買情懷”。為情懷買單的日子正成為過(guò)去，尤其對(duì)以90后為主要組成部分的當(dāng)代購(gòu)車群體而言，國(guó)貨內(nèi)核是否夠硬，才是他們擇選的關(guān)鍵。
“Made in China”正擺脫廉價(jià)標(biāo)簽與固有形象，蛻變成高性價(jià)比的代名詞。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，天貓線上國(guó)貨品牌累積增長(zhǎng)超過(guò)10萬(wàn)個(gè)，線上市場(chǎng)占有率超過(guò)70%，國(guó)貨品牌增速超國(guó)外品牌。
縱觀市場(chǎng)，華為手機(jī)銷量不斷走高，影響力遍布全球；華熙生物將核心技術(shù)注入產(chǎn)品，累積千萬(wàn)忠實(shí)護(hù)膚粉絲；波司登持續(xù)優(yōu)化品牌、產(chǎn)品、渠道、終端，躋身羽絨服龍頭企業(yè)……
中國(guó)消費(fèi)者的目光日漸聚焦于國(guó)貨品牌。與此同時(shí)，更多本土品牌組團(tuán)出海，而“中國(guó)智造”也正成為中國(guó)品牌亮相國(guó)際的新名片。
國(guó)貨崛起，勁頭正猛，其背后的真正原因在于國(guó)貨硬核實(shí)力的真正提升，在于國(guó)貨品牌的自強(qiáng)。自強(qiáng)，“強(qiáng)”在質(zhì)量這一硬核實(shí)力，“強(qiáng)”在科技、創(chuàng)新、潮流等新興元素，更“強(qiáng)”在企業(yè)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的準(zhǔn)確把脈。
自主品牌汽車，讓世界看到中國(guó)制造的強(qiáng)大
聚焦我國(guó)制造業(yè)支柱——汽車產(chǎn)業(yè)。歷經(jīng)數(shù)十年發(fā)展，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌奮力向上趨勢(shì)尤為明顯，正逐漸成長(zhǎng)為汽車銷售市場(chǎng)中的重要支柱；正從合資汽車品牌中切割市場(chǎng)份額，逐漸成為中堅(jiān)力量。
有人將中國(guó)自主汽車品牌的崛起與當(dāng)初中國(guó)智能手機(jī)的崛起相比較，認(rèn)為前者將同樣迎來(lái)一場(chǎng)巨變，而在巨變來(lái)臨前夜，我們已然能夠從中國(guó)汽車自主品牌的一次次亮眼轉(zhuǎn)變中感受風(fēng)向。比如，造車新勢(shì)力的紛紛涌現(xiàn)；比如，科技企業(yè)與本土品牌頻頻牽手；再比如，智能化成果通過(guò)車身不斷顯現(xiàn)……
新產(chǎn)品的出現(xiàn)與新動(dòng)作的頻頻發(fā)生為多款車型錦上添花，大大提升著消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)。除以上所提及新元素外，通過(guò)近十幾年經(jīng)驗(yàn)累積，中國(guó)自主汽車品牌還在質(zhì)量與顏值、國(guó)際化思維、本土化營(yíng)銷三方面持續(xù)積攢實(shí)力、夯實(shí)內(nèi)核。
論質(zhì)量，自主汽車品牌正向“好用而不貴”一方向努力，推出高性價(jià)比產(chǎn)品，滿足不同收入人群所需；論顏值，自主汽車品牌內(nèi)外兼修，在生產(chǎn)技術(shù)、制造工藝、材料使用等方面實(shí)現(xiàn)層層提升，同時(shí)，努力將工業(yè)美學(xué)、人體工程學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、智能元素集于一身，讓更多既有面、又有料，一經(jīng)初見就再難忘懷的車型問(wèn)世。
論國(guó)際化思維，中國(guó)自主汽車品牌集體升高。國(guó)際化主要涉及兩方面，一方面指出海情況，一方面指自身向國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)靠攏。對(duì)于前者，一些本土汽車企業(yè)已然在嘗試，通過(guò)產(chǎn)品、資金、銷售規(guī)模、技術(shù)實(shí)力幾方面實(shí)力累積，遠(yuǎn)渡重洋，將中國(guó)品牌推向國(guó)際；對(duì)于后者，許多中國(guó)自主汽車品牌長(zhǎng)期以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)桿，迎頭趕上，甚至在某些方面實(shí)現(xiàn)新突破，二者合一，更多自主汽車品牌正在實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造，世界共享”。
論本土化營(yíng)銷，中國(guó)自主汽車品牌占有優(yōu)勢(shì)，相比外國(guó)汽車品牌，中國(guó)自主汽車品牌更知道市場(chǎng)空缺什么、消費(fèi)者需要什么，從而進(jìn)行有的放矢地投入產(chǎn)出。
以上元素綜合可見，中國(guó)自主汽車品牌經(jīng)多年“量”的積累，正在向“質(zhì)”變身。它們正用一張張漂亮的成績(jī)單，硬氣證明國(guó)貨光芒。
歐尚X7PLUS為何閃耀國(guó)貨之光
在中國(guó)自主汽車品牌正懷實(shí)力而起的當(dāng)下，在消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)自主汽車品牌愈發(fā)認(rèn)可的今天，長(zhǎng)安歐尚X7PLUS應(yīng)運(yùn)而生，于10月17日正式上市，推出1.5T+6MT和1.5T+7DCT兩種動(dòng)力組合共計(jì)9款車型，多達(dá)6種車身配色可供用戶選擇，官方指導(dǎo)售價(jià)7.99萬(wàn)元-13.39萬(wàn)元。
歐尚X7PLUS
時(shí)間回到2019年，長(zhǎng)安歐尚X7在人民大會(huì)堂隆重上市，贏得萬(wàn)千目光。自此，銷售一路飄紅，成為真正的國(guó)貨之光，淋漓盡致展現(xiàn)了一把何為“當(dāng)紅當(dāng)自強(qiáng)”。借助X7的強(qiáng)勢(shì)勁頭，歐尚再推加強(qiáng)版——X7PLUS。
原因一：里里外外都流露著對(duì)工藝品質(zhì)的追求
對(duì)其進(jìn)行綜合評(píng)估后發(fā)現(xiàn)，X7PLUS不僅以進(jìn)擊實(shí)力延續(xù)當(dāng)紅之勢(shì)，更在前者基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)再破局，打造出更符合新國(guó)貨標(biāo)準(zhǔn)，符合新當(dāng)代消費(fèi)人群需求的實(shí)力派。
我們從以上中國(guó)自主汽車品牌實(shí)現(xiàn)質(zhì)變的幾項(xiàng)衡量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)估X7PLUS：
在顏值方面。幾個(gè)月前，歐尚曾進(jìn)行過(guò)一次視頻采訪，受訪者談到選擇歐尚X7PLUS的原由，其中不少受訪者提及其顏值，表示“外觀好看、大氣”“內(nèi)飾漂亮”。
專業(yè)機(jī)構(gòu)用“格外突出”來(lái)形容歐尚 X7 PLUS的外形。其車身漆面由70臺(tái)機(jī)器人經(jīng)9道工序全自動(dòng)噴涂，品質(zhì)及密封防腐質(zhì)量均為領(lǐng)先水平；整體線條流暢，穩(wěn)健緊實(shí)，四條貫穿側(cè)圍的特征線讓車身姿態(tài)更為清晰凸顯，鋼琴黑材質(zhì)與顏色裝飾件交相呼應(yīng)，高底盤將整體氣勢(shì)向上提，而非向下壓；尾部采用落霞長(zhǎng)天貫穿式尾燈，既打造出唯美感，又營(yíng)造出科技動(dòng)感。
而將這些點(diǎn)、線、面結(jié)合為一體后，X7 PLUS的外觀則散發(fā)出一種簡(jiǎn)潔與干練。
內(nèi)外兼修，X7PLUS在內(nèi)飾方面也力求極致，其車內(nèi)采用懷抱式全觸點(diǎn)軟包設(shè)計(jì)，車內(nèi)人體工程學(xué)舒適座椅用料比同級(jí)車型厚10mm-20mm，而且，每只座椅擁有兩萬(wàn)個(gè)超纖皮革打孔，統(tǒng)統(tǒng)“會(huì)呼吸”，如此，讓乘車者盡享柔軟與舒適。
歐尚X7PLUS內(nèi)飾
原因二：同級(jí)別領(lǐng)先的動(dòng)力性能體驗(yàn)
面子好看，里子也要好用。汽車的“好用”主要指“好開”。憑借300N·m的扭矩，歐尚X7PLUS在起步階段比較輕盈，油門踏板反應(yīng)靈敏，感受不到絲毫笨重感，司機(jī)將油門踏板踩下后，速度穩(wěn)步提升。
歐尚X7PLUS搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在雙出口集成排氣歧管技術(shù)與空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的賦能下，該車型最大功率可達(dá)138kW。這意味著，該車加油后即可實(shí)現(xiàn)充沛動(dòng)力。在硬核技術(shù)的支持下，歐尚X7PLUS實(shí)測(cè)靜止加速到百公里為用時(shí)為每小時(shí)8.23秒，高速環(huán)道極限時(shí)速可達(dá)每小時(shí)214千米。
原因三：智能配置刷新同級(jí)SUV天花板
以90后為主要組成部分的當(dāng)代購(gòu)車群體對(duì)于車型智能化程度、與車互動(dòng)體驗(yàn)十分重視。在智能化方面，歐尚X7PLUS真正做到人性化，通過(guò)科技的力量，讓乘車者實(shí)現(xiàn)便捷。
大致梳理歐尚X7PLUS，我們會(huì)進(jìn)一步感受到其高性價(jià)比，花費(fèi)7.99萬(wàn)元-13.39萬(wàn)元的實(shí)惠購(gòu)價(jià)，即可享受到多款智能配置：
歐尚X7PLUS配備有全場(chǎng)景OnStyle3.0與智控車機(jī)系統(tǒng)，支持39個(gè)高頻功能免喚醒語(yǔ)音控制，乘車人有任何需求，都可以通過(guò)語(yǔ)音模式直接喚醒相應(yīng)功能，實(shí)現(xiàn)方便操作，也確保了行駛的安全性、舒適性。
坐進(jìn)歐尚X7PLUS，許多乘客會(huì)被其操控臺(tái)中央12.3寸多點(diǎn)觸控液晶屏與10.25寸液晶儀表盤高清雙屏所吸引，它們的設(shè)置不僅大大提升了X7PLUS車內(nèi)的高檔次感，自身豐富的智能化元素還給乘車人帶去諸多方便。
此外，歐尚X7PLUS還擁有并線輔助、自動(dòng)泊車、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、人臉智控系統(tǒng)、兒童關(guān)愛模式、座椅記憶、智能后視鏡等配置。
此外，針對(duì)車輛前行、倒車盲區(qū)、后車追尾、陌生人突然開車門等隱患安全問(wèn)題，歐尚X7PLUS特配備第四代德國(guó)大陸77GHz毫米波雷達(dá)系統(tǒng)——ACC駕駛系統(tǒng)，以進(jìn)一步確保乘車人安全。
而以上所提及智能配置，也尤其受到消費(fèi)者認(rèn)可，他們表示，“自動(dòng)泊車很方便”“我一下指令，它就能迅速做出反應(yīng)”“踩下油門，感覺動(dòng)力很猛”……
無(wú)論談國(guó)貨的崛起，談國(guó)外汽車品牌，還是談中國(guó)自主汽車品牌，我們談?wù)摰母径荚谟诋a(chǎn)品是否能給消費(fèi)者帶來(lái)極高滿意度。而這種滿意度的實(shí)現(xiàn)并非一蹴而就，它的實(shí)現(xiàn)是時(shí)間與智慧的積累。此外，還有一份中國(guó)企業(yè)的使命。
從歐尚的身上，我們看到中國(guó)自主汽車品牌敢闖敢干的勇氣與革新求變的擔(dān)當(dāng)，看到中國(guó)品牌的奮力向上。我們看到一股不服輸?shù)哪芰�。除此以外，還有許多與歐尚一樣主力向上的中國(guó)自主汽車品牌，同樣以持續(xù)的自我突破突破自我，勇創(chuàng)新高。
乘風(fēng)破浪翻新章，保持如此勁頭，中國(guó)自主汽車品牌必將早日迎來(lái)那場(chǎng)我們預(yù)期的巨變。
歐尚X7PLUS