當天上午，交車儀式還未開始，曹德旺先生就興致沖沖地對榮威iMAX8進行了體驗。他先是進入第二排，體驗了榮威iMAX8的座椅，并對前排座椅后面的“魔屏”表現(xiàn)出了很大的興趣。之后，曹德旺先生又坐上了駕駛位，對榮威iMAX8進行了試駕。在體驗中，曹德旺先生忍不住地開心，直言買到如此高品質的車型是一件“很震撼的事情”。

這不是榮威iMAX8第一次獲得精英人士的青睞，早在榮威iMAX8上市當天，分眾傳媒創(chuàng)始人江南春、華為智能座艙部總經理王慶文、博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東、舞蹈家黃豆豆一家等即成為首批車主。榮威iMAX8之所以能夠得到科技界、商界、明星家庭等用戶的喜愛，得益于它將MPV寬敞舒適、尊貴豪華的特質詮釋得淋漓盡致，并以科技基因造就差異點。榮威iMAX8總負責人、上汽乘用車副總經理崔衛(wèi)國在上市之初就曾表示，榮威iMAX8團隊對MPV和MPV用戶的理解非常深刻，致力于讓每一位乘客都成為VIP。目前，宜商宜家的榮威iMAX8已經成為中國MPV用戶的最佳選擇。

為讓MPV中最重要的第二排乘客尊享舒適出行，榮威iMAX8獨家配備零重力呼吸豪華座椅，以舒適的乘坐體驗、極高的品質感給曹德旺先生留下了深刻的印象。該座椅包覆德國Bader打孔頭層小牛皮面料，觸感細膩、觀感高級，還配有座椅加熱、通風、按摩等功能，以及扶手、腰托、頭枕的調節(jié)，乘客可以在旅途中享受放松的按摩，也可以把座椅放倒到最適合休息的159度大躺，一路愜意相伴。如果要擴大乘坐空間，榮威iMAX8的第二、三排座椅均支持前后移動，大四座、大七座多種布局隨心調節(jié)，靈活覆蓋接待貴賓、家人出行等多種用車場景。

不僅有寬適的乘坐空間，榮威iMAX8也在儲物方面下足功夫。除了可以通過前移第三排座椅拓展儲物空間，設計之初，團隊還橫向加寬了榮威iMAX8的后備箱，讓它能夠穩(wěn)穩(wěn)裝下盛放了球桿等用具的高爾夫球包，真正“待人接物”兩相宜，讓商務接待和日常休閑更加舒心。

新一代用戶對MPV的定義已經不局限于極致舒適，更智能的體驗成為他們的新追求。榮威iMAX8首次落地智能交互空間設計，集成“魔吧”、“魔屏”，打造智能移動空間，以科技為用戶的尊崇出行加碼。其中，“魔吧”可通過語音或按鍵控制在車內穿梭，如貼身管家般把服務送到每位乘客身邊，未來還將有關愛襁褓、雪茄空間、品茗雅興、孩童伴侶等全新功能選裝包上線，為全艙乘客提供高端定制化的智慧出行解決方案；“魔屏”則能與中控大屏、虛擬儀表實現(xiàn)四屏交互，同步商務接待時的天氣、抵達目的地時間以及股票資訊等信息，讓二排乘客只需動動手，一切盡在掌握。

對于榮威iMAX8的造型設計，曹德旺先生用一句“太漂亮了”進行了概括。榮威iMAX8采用了數(shù)字律動設計語言，整體大氣恢弘，尤其是車頭部分應用參數(shù)化立體懸浮榮麟造型，與光翼貫穿式LED大燈相融，更顯飽滿挺拔，“頭部網紅”的魅力盡顯。當有記者詢問試駕感受時，曹德旺先生也給了個大大的贊：“開起來很輕便，很舒服。”能夠得到這樣的評價，對于一輛體型碩大的MPV來說相當不容易。作為上汽全球模塊化智能架構SIGMA首款量產車型，榮威iMAX8搭載了上汽藍芯最新一代400TGI渦輪增壓發(fā)動機，配合極致順滑的愛信8速手自一體變速箱，再加上專業(yè)MPV高級底盤系統(tǒng)、德國博世最新第三代BD-EPS高級轉向系統(tǒng)、同級唯一的米其林Primacy 4®輪胎等配置，為用戶提供了遠超同級的操控性。此外，榮威iMAX8還搭載了AVTECH生化防護正壓健康艙、全系標配雙層靜謐超靜音玻璃，為用戶打造更精致高端的出行空間。

憑借宜商宜家、科技豪華的獨特優(yōu)勢，榮威iMAX8全方位滿足了高端MPV消費人群的出行新需求，獲得各界用戶的認可，上市滿月即熱銷近5000輛，成為20萬級MPV市場銷冠，目前訂單還在不斷攀升，部分門店甚至出現(xiàn)一車難求的情況。

交車現(xiàn)場，曹德旺先生在接受采訪時表示對上汽榮威很有信心，他說：“我們都是國產化的代表，上汽是我們的老客戶了，這輛車上也凝聚著我們的心血。汽車行業(yè)的強大需要上下游廠商一起努力，也需要所有中國人對我們的自主品牌有信心。”正如曹德旺先生所說，中國汽車品牌如今的成就“太顯赫、太驕人”，隨著在合資品牌主導的高端MPV市場強勢突圍，榮威iMAX8將有望扭轉中國汽車品牌在MPV領域“跟跑者”的局面，加速中國汽車品牌的高端化升級。