TNGA硬實(shí)力與高QDR品質(zhì)基因持續(xù)賦能，廣汽豐田全線車型高質(zhì)量熱銷。9月，SUV家族強(qiáng)勁增長，漢蘭達(dá)、威蘭達(dá)、C-HR合計(jì)銷量連續(xù)五個(gè)月超2萬臺(tái)，漢蘭達(dá)達(dá)成100萬臺(tái)銷量；TNGA家族銷量超6萬臺(tái)；YARiS L家族銷量連續(xù)7個(gè)月銷量破萬臺(tái)；雷凌家族銷量超2.6萬臺(tái)；雙擎混動(dòng)世家銷量近萬臺(tái),歷年累計(jì)銷量超30萬臺(tái)。

SUV家族9月銷量同比勁增61% 威蘭達(dá)引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費(fèi)潮流

廣汽豐田SUV家族擁有漢蘭達(dá)、威蘭達(dá)、C-HR三款高質(zhì)感SUV車型，覆蓋主流SUV細(xì)分市場，9月合計(jì)銷量25,152臺(tái)，占總體銷量31%，同比增長61%，前三季度累計(jì)銷量158,077臺(tái)，同比增長36%。

全新TNGA中型SUV威蘭達(dá)9月銷量9,841臺(tái)，上市5個(gè)月累計(jì)銷量50,357臺(tái)。威蘭達(dá)提供“DTC智能四驅(qū)”、“DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)”和“E-FOUR電子四驅(qū)”三大四驅(qū)系統(tǒng)，引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費(fèi)潮流。目前累計(jì)銷量中，威蘭達(dá)豪華版及以上中高配車型占比達(dá)97%，四驅(qū)車型占比39%，雙擎混動(dòng)占比27%，其中雙擎混動(dòng)銷量中電子四驅(qū)占比48%，呈現(xiàn)高配車型更熱銷的特點(diǎn)。

“豪華大七座SUV”漢蘭達(dá)9月銷量8,984臺(tái)，前三季度累計(jì)銷量68,695臺(tái)，持續(xù)領(lǐng)跑大中型SUV市場。在國產(chǎn)中型SUV細(xì)分市場，漢蘭達(dá)1-3年保值率連續(xù)四年蟬聯(lián)第一。自2009年國產(chǎn)上市至今，漢蘭達(dá)熱銷11年，累計(jì)銷量已達(dá)成100萬臺(tái)。

“全球戰(zhàn)略潮流SUV”C-HR融匯全球潮牌基因和廣汽豐田品質(zhì)基因，9月銷量6,292臺(tái)，同比增長5%，前三季度累計(jì)銷量38,353臺(tái)。

TNGA家族9月銷量超6萬臺(tái) 強(qiáng)勢助力廣汽豐田高質(zhì)量增長

廣汽豐田TNGA家族9月合計(jì)銷量60,454臺(tái)，占總體銷量75%，同比增長34%，前三季度累計(jì)銷量379,034臺(tái)，同比增長48%。

第八代凱美瑞9月銷量18,375臺(tái)，同比增長6%，前三季度累計(jì)銷量131,877臺(tái)，穩(wěn)居細(xì)分市場前列。上市以來累計(jì)銷量中，2.5L和混合動(dòng)力車型銷量占比達(dá)到55%，20萬元以上車型的購買比例達(dá)57%，高端車型持續(xù)熱銷。依托TNGA架構(gòu)，第八代凱美瑞憑借高價(jià)值、豪華感、個(gè)性化的產(chǎn)品魅力，成為中高級轎車價(jià)值旗艦。

雷凌家族9月銷量超2.6萬臺(tái) 全新運(yùn)動(dòng)系列銷量占比25%

2021款雷凌6月底上市，新增源自北美運(yùn)動(dòng)版設(shè)計(jì)的全新運(yùn)動(dòng)系列。雙造型、雙動(dòng)力讓全新雷凌家族實(shí)現(xiàn)多核驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)勁增長，9月合計(jì)銷量26,313臺(tái)，占總體銷量32%，同比增長19%，前三季度累計(jì)銷量161,304臺(tái)，同比增長1%。其中，全新運(yùn)動(dòng)系列上市后銷量占比攀升至25%。

YARiS L家族致炫和致享9月合計(jì)銷量10,608臺(tái)，同比增長6%，連續(xù)7個(gè)月銷量破萬臺(tái)，前三季度累計(jì)銷量87,389臺(tái)，同比增長2%。致炫系列9月銷量8547臺(tái)，同比增長35%。致炫X銷量占致炫系列75%。

“混動(dòng)世家”9月銷量近萬臺(tái) 累計(jì)銷量超30萬臺(tái)

廣汽豐田雙擎混動(dòng)家族強(qiáng)勢擴(kuò)容，凱美瑞雙擎混動(dòng)、雷凌雙擎混動(dòng)、威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)9月合計(jì)銷量9,443臺(tái)，占總體銷量12%，同比增長20%，前三季度累計(jì)銷量65,209臺(tái)，同比增長32%。

自2010年導(dǎo)入首款雙擎混動(dòng)車型，廣汽豐田十年深耕國內(nèi)混合動(dòng)力市場，“混動(dòng)世家”強(qiáng)力推動(dòng)混合動(dòng)力普及潮流，雙擎混動(dòng)累計(jì)銷量超30萬臺(tái), 積淀了深厚的用戶口碑。在全球范圍內(nèi)，豐田混合動(dòng)力已經(jīng)贏得超過1600萬顧客的信賴。

經(jīng)過TNGA架構(gòu)升級后，廣汽豐田雙擎混動(dòng)成為更高級的“TNGA雙擎混動(dòng)”動(dòng)力科技，采用豐田第四代THS雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，更強(qiáng)動(dòng)力、更低油耗。第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)9月銷量1,391臺(tái)，前三季度累計(jì)銷量17,892臺(tái)；雷凌雙擎混動(dòng)9月銷量5,497臺(tái)，同比增長4%，前三季度累計(jì)銷量32,867臺(tái)，同比增長13%；威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)9月銷量2,555臺(tái)，上市以來累計(jì)銷量14,450臺(tái)。

包括雷凌雙擎E+、廣汽豐田iA5、C-HR EV的廣汽豐田新能源家族9月合計(jì)銷量989臺(tái)，前三季度累計(jì)銷量9,003臺(tái)。

*1 文中銷量數(shù)據(jù)均為批發(fā)數(shù)量。