研究人員稱，如果這種新型充電電池能進入實用階段，將大大提高電動汽車的續(xù)航能力。

　　鋰離子電池是目前使用最廣泛的充電電池之一，但價格比較昂貴。東京大學(xué)工學(xué)系教授水野哲孝率領(lǐng)的研究小組發(fā)現(xiàn)，在氧化鋰和過氧化鋰之間存在氧化還原反應(yīng)，如果電池正極反應(yīng)利用氧化鋰與過氧化鋰之間的氧化還原反應(yīng)，而負極反應(yīng)利用金屬鋰的氧化還原反應(yīng)，在正負電極活性材料質(zhì)量相等的條件下，理論上新型電池的充電容量將是鋰離子電池的約7倍。而且由于不含鈷，新型電池能實現(xiàn)重量輕成本低的目標(biāo)。

　　不過在現(xiàn)階段的實驗室模式下，新型電池的充電容量只能達到鋰離子電池的兩倍左右。今后，研究小組計劃進一步改良電極活性材料，從而使新型電池達到理論容量，并爭取在2030年左右實用化。 

　　這一成果的論文已刊登在新一期英國網(wǎng)絡(luò)科學(xué)雜志《科學(xué)報告》上。

（編輯：馬麗麗）