同時(shí)伊蘭特車型之所以能在特殊時(shí)期彰顯旺盛的生命力，得益于對(duì)極致產(chǎn)品品質(zhì)的追求和對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚是當(dāng)代年輕人的潮流標(biāo)簽，他們崇尚不走尋常路的個(gè)性之美。第七代伊蘭特精準(zhǔn)匹配年輕人的審美取向，通過非常規(guī)的車身線條和打破汽車設(shè)計(jì)常規(guī)思路的外觀來展現(xiàn)全新設(shè)計(jì)美感。

在現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)哲學(xué)“Sensuous Sportiness”（感性運(yùn)動(dòng)）基礎(chǔ)上，第七代伊蘭特糅合了“Parametric Dynamics”（參數(shù)化動(dòng)感）設(shè)計(jì)理念，將參數(shù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)融入整車的造型設(shè)計(jì)中，實(shí)現(xiàn)了頗具未來感的大膽造型。尺寸方面，第七代伊蘭特的長(zhǎng)寬高分別為4676/1826/1414mm，軸距達(dá)2720mm，比北美市場(chǎng)其他同級(jí)競(jìng)品（卡羅拉、本田思域、日產(chǎn)軒逸等）更長(zhǎng)、更寬、更低趴，從而更具轎跑風(fēng)范。

從正面來看，第七代伊蘭特將寬大的層疊式格柵與前照燈構(gòu)成整體結(jié)構(gòu)。從尾部看，貫穿式高科技“H型尾燈”形成現(xiàn)代飛行的H型標(biāo)志，搭配擋風(fēng)玻璃底端的黑色板面線條，突出轎跑車般的外觀設(shè)計(jì)。翼形保險(xiǎn)杠更貼近地面，寶石線條的層次感更與車身側(cè)面完美呼應(yīng)。

值得一提的是，第七代伊蘭特是基于國(guó)際領(lǐng)先的i-GMP平臺(tái)研發(fā)制造的第二款車型，在碰撞安全性、乘車感、噪音震動(dòng)、動(dòng)力及燃料消耗率等方面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、先進(jìn)的智能技術(shù)、高效環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)，將為緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)帶來更高標(biāo)準(zhǔn)、更契合用戶需求的產(chǎn)品。

作為已有30年歷史的全球戰(zhàn)略車型，伊蘭特已經(jīng)在全球近180個(gè)國(guó)家擁有近1400萬用戶。自2003年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，截至2020年2月，包括第三代伊蘭特、悅動(dòng)、朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)在內(nèi)的伊蘭特家族車型在中國(guó)累計(jì)銷售460萬余臺(tái)。

扎根中國(guó)的17年里，歷代伊蘭特車型充分發(fā)揮其與生俱來的優(yōu)勢(shì)，在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的車市中屢獲殊榮。2009年，第四代伊蘭特（悅動(dòng)）在美國(guó)最具影響力的汽車評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)J.D.Power新車品質(zhì)調(diào)查中榮登中級(jí)轎車榜首；2013年，朗動(dòng)以55分的高分，榮獲C-NCAP碰撞測(cè)試五星安全評(píng)價(jià)；2016年，領(lǐng)動(dòng)斬獲C-ECAP《中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)規(guī)程》金牌稱號(hào)；2017年，領(lǐng)動(dòng)搭載的1.4T動(dòng)力總成榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)；同年，領(lǐng)動(dòng)以54.4分的優(yōu)異成績(jī)榮膺C-NCAP碰撞測(cè)試五星安全評(píng)價(jià)，領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)，再次樹立了新的業(yè)界標(biāo)桿。

家族屢獲殊榮，充分彰顯了伊蘭特的硬核產(chǎn)品實(shí)力，也為第七代伊蘭特征戰(zhàn)市場(chǎng)提供了深厚“內(nèi)力”。據(jù)悉，第七代伊蘭特將于4月7日在韓國(guó)正式上市，屆時(shí)現(xiàn)代汽車將通過官網(wǎng)與YouTube公開“第七代伊蘭特?cái)?shù)字開箱”視頻。相信擁有高品質(zhì)家族基因的第七代伊蘭特，必將以顛覆者的姿態(tài)帶來新一輪的價(jià)值躍升。