3月5日上午9時(shí)，十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議在人民大會(huì)堂開(kāi)幕。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)向大會(huì)作政府工作報(bào)告，總結(jié)2018年取得的成績(jī)，并提出今年繼續(xù)創(chuàng)新和完善宏觀調(diào)控，確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間；激發(fā)市場(chǎng)主體活力，著力優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境等十項(xiàng)工作任務(wù)。

（曾慶洪代表在廣東代表團(tuán)審議政府工作報(bào)告會(huì)上發(fā)言）

        在聽(tīng)取李克強(qiáng)總理的政府工作報(bào)告后，當(dāng)天下午廣東代表團(tuán)審議政府工作報(bào)告會(huì)上，曾慶洪代表做了10分鐘的發(fā)言。曾慶洪在發(fā)言時(shí)表示：“今天認(rèn)真聆聽(tīng)了總理的工作報(bào)告，很振奮，也很受鼓舞。李克強(qiáng)總理的報(bào)告提出的政策措施很實(shí)在，如對(duì)企業(yè)的減稅降費(fèi)方面有很多重大利好的硬措施，比如說(shuō)企業(yè)增值稅從16%降到13%，相信通過(guò)這些政策的實(shí)施，將進(jìn)一步增強(qiáng)投資者的信心，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展”。

（曾慶洪代表在報(bào)告會(huì)上發(fā)言-央視截屏）

        曾慶洪還就創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，結(jié)合廣汽集團(tuán)實(shí)際談了以下三點(diǎn)體會(huì)：

        一是制造業(yè)要著力強(qiáng)化科技創(chuàng)新，制造業(yè)是立國(guó)之本、強(qiáng)國(guó)之基。廣汽集團(tuán)緊緊把握智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、移動(dòng)出行等未來(lái)汽車發(fā)展方向，加快推進(jìn)新能源三電系統(tǒng)、燃料電池技術(shù)、智能駕駛芯片技術(shù)和智能制造技術(shù)等技術(shù)創(chuàng)新，不斷提高自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前廣汽自主品牌研發(fā)投入比例為4%，這幾年累計(jì)研發(fā)投入210億元，累計(jì)實(shí)現(xiàn)專利申請(qǐng)3716件，已授權(quán)專利2410件。剛剛落成的智能網(wǎng)聯(lián)新能源工廠，是一個(gè)智能化工廠、環(huán)保生態(tài)工廠，是廣汽推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的重要載體，具備全球領(lǐng)先鋼鋁車身柔性生產(chǎn)線、數(shù)字化自主決策、用戶深度參與互動(dòng)式定制和能源綜合利用技術(shù)的智能生態(tài)工廠（太陽(yáng)能、風(fēng)電、儲(chǔ)能）；剛剛上市預(yù)售的首款純電專屬平臺(tái)產(chǎn)品Aion S，擁有510和630公里續(xù)航里程、L2級(jí)部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（自動(dòng)泊車、高速公路自動(dòng)駕駛、自動(dòng)減速剎車、語(yǔ)音地圖和微信、遠(yuǎn)程控制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)等等）和AI智能人機(jī)交互系統(tǒng)。

        二是制造業(yè)要加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，總理報(bào)告強(qiáng)調(diào)，培育壯大新動(dòng)能，促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展。廣汽堅(jiān)持以全產(chǎn)業(yè)鏈為依托從生產(chǎn)型制造走向服務(wù)型制造，抓住“一帶一路”和大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃的重大戰(zhàn)略機(jī)遇，加快產(chǎn)融結(jié)合，布局智能網(wǎng)聯(lián)和移動(dòng)出行等新業(yè)態(tài)。廣汽與騰訊、華為、科大訊飛等多家科技企業(yè)開(kāi)展創(chuàng)新合作，攜手構(gòu)建跨界融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)，加快開(kāi)展車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、智能語(yǔ)音控制等創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)；以后大家可能都會(huì)選擇智能出行，我們與騰訊合作的移動(dòng)出行項(xiàng)目，將立足大灣區(qū)，輻射全國(guó)，實(shí)現(xiàn)未來(lái)更便捷、更低成本的智能出行，著力打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

        三是制造業(yè)要強(qiáng)化人才引領(lǐng)作用。廣汽集團(tuán)積極探索推進(jìn)市場(chǎng)化職業(yè)經(jīng)理人選聘、混合所有制、員工持股等工作，建立起與包括市場(chǎng)化選任方式等企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者和高層次人才薪酬制度；是廣州市委市政府支持首個(gè)入選“雙百行動(dòng)”和完成職業(yè)經(jīng)理人改制的國(guó)有企業(yè)，通過(guò)體制機(jī)制創(chuàng)新激發(fā)市場(chǎng)活力、人才積極性和能動(dòng)性，不斷培養(yǎng)和吸納高端創(chuàng)新人才，大力推進(jìn)人才國(guó)際化戰(zhàn)略，在全球招聘高端技術(shù)和管理人才。廣汽研究院在美國(guó)硅谷、底特律、洛杉磯以及上海設(shè)立了研發(fā)中心，為廣汽創(chuàng)新發(fā)展提供了強(qiáng)大的人才支撐。

        最后，曾慶洪針對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展中的一些具體問(wèn)題，提出了幾點(diǎn)建議：

        一是加快道路車輛法治化治理體系建設(shè)，從更高視野和更宏觀的角度去思考道路車輛各版塊的治理體系建設(shè)，建立科學(xué)高效的車輛管理體制；二是加快完善新能源汽車使用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從消費(fèi)者用車便利性出發(fā)，多角度多維度解決“充電難”的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化破局；三是構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車和大灣區(qū)移動(dòng)出行平臺(tái)突破口，打造千億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)建世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。