優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州坦佩發(fā)生致命撞人事故后暫停了路試，距今已有七個(gè)多月。當(dāng)?shù)鼐椒Q，當(dāng)時(shí)車上的備用司機(jī)因一心看手機(jī)視頻致使事故發(fā)生。這起被認(rèn)為 “完全可以避免”的事故是整個(gè)汽車行業(yè)的重創(chuàng)，因?yàn)槎嗉铱萍脊竞推囍圃焐探鼉赡甓荚诜e極探索無(wú)人駕駛汽車的商業(yè)化應(yīng)用。
優(yōu)步在提交給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的報(bào)告中披露，它在實(shí)施“改進(jìn)的流程”后恢復(fù)道路測(cè)試，屆時(shí)將對(duì)備用安全司機(jī)進(jìn)行第三方實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)司機(jī)每天工作的時(shí)間進(jìn)行限制，并改進(jìn)培訓(xùn)內(nèi)容。
今年7月，賓夕法尼亞州運(yùn)輸部(Department of Transportation)表示將發(fā)布新的指導(dǎo)方針，要求無(wú)人駕駛汽車公司提交相應(yīng)測(cè)試報(bào)告。目前該機(jī)構(gòu)對(duì)收到的申請(qǐng)報(bào)告進(jìn)行審查，并對(duì)審查通過(guò)的公司發(fā)送“授權(quán)書”。優(yōu)步表示它在收到“授權(quán)書”之前不會(huì)恢復(fù)測(cè)試。
優(yōu)步在事故發(fā)生后進(jìn)行了內(nèi)部審查，根據(jù)建議對(duì)“系統(tǒng)延遲”進(jìn)行了改進(jìn)，使其能夠更快地檢測(cè)到物體和參與者，并迅速做出安全反應(yīng)。 優(yōu)步無(wú)人駕駛汽車在今后的路試中將在前排配備兩名工作人員，同時(shí)全程啟用自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。
除了提供自愿性安全審查外，優(yōu)步還公布了一份來(lái)自外部律師事務(wù)所的報(bào)告，該律師事務(wù)所審查了優(yōu)步的安全文化。目前，該機(jī)構(gòu)正在對(duì)坦佩事故作進(jìn)一步調(diào)查。
