15日起，南京將實行停車費新政：新街口等核心區(qū)干道停車費漲至20元／小時，停滿一天最高收費達244元。在景區(qū)、醫(yī)院等交通流較大的地方，節(jié)假日、交通擁堵情況下，停車費還可能上浮15％－50％。
收費標準大幅提高，收費區(qū)域面積大幅增加。此次調整后，南京停車收費核心區(qū)面積占江南六區(qū)總面積的0.4％，比以往增加了近一倍。
南京停車費的這次調整引來頗多爭議。不少市民認為，簡單擴大收費范圍、提高收費標準，難免只是以罰代管，無益于緩解城區(qū)交通擁堵。
“違停一次50元，貼單一次也才100元，沿街停一天就得200多元，這不是鼓勵大家違章停車嗎？”南京車主李女士說，作為住在核心區(qū)的居民，停車費上漲將大幅增加出行成本，個別情況下她寧愿吃罰單，也不愿交停車費。
盡管新規(guī)規(guī)定核心區(qū)內居民可在周邊支路泊位包月停車，但核心區(qū)早已提供不了那么多車位。“能劃的車位已經劃完了，車也停滿了，還要提高收費，這不明擺著撈錢嗎？”李女士對政策效果存疑。
然而，也有人為新政叫好。南京出租車司機李強就認為，提高收費和嚴格執(zhí)法能把不必要的車輛擠出主城區(qū)，以便緩解交通擁堵�？蓙砜刹粊淼能囎樱院缶蜁偕现鞒莵�，公交和出租能走得更順暢。
南京市有關部門表示，此次提高核心城區(qū)停車費實是迫不得已。據南京市交通管理局科研室副主任畢衍蒙介紹，當前南京機動車保有量達188萬輛，已經逼近當地最大飽和量200萬輛的極限。南京江南六區(qū)泊位缺口高達28萬個，無論是修路還是新增泊位，都無法滿足需求。據新華社
（編輯：馬麗麗）