技術創(chuàng)新為汽車工業(yè)和出行方式帶來的改變讓已有120年歷史的巴黎車展煥發(fā)出新活力。

　　近日，2018年巴黎國際汽車展已正式向公眾開放，純電動車、混合動力車、氫燃料電池車等新能源車型成為亮點。

　　奧迪、奔馳與寶馬分別推出了全新Q3、GLE以及全新X5等新款SUV車型。此外，奧迪和寶馬還分別首發(fā)了全新A1與全新3系轎車。中國汽車品牌廣汽傳祺也借此平臺全球首發(fā)其全新SUV車型GS5。

　　現(xiàn)代汽車公司則展出了氫燃料電池SUV車型NEXO，通過將化學能轉化為電能，加氫僅5分鐘最大行駛距離即可超過600公里。標致展出的e－legend純電動概念車，由100千瓦的電池提供動力，最高續(xù)航里程達595公里。標致雪鐵龍旗下品牌DS也推出了全新插電式混合動力SUV車型。DS品牌首席執(zhí)行官易博豐告訴記者，根據(jù)規(guī)劃，自2025年起DS將只生產新能源車型。

　　盡管新能源汽車越跑越遠，但業(yè)內人士分析認為，這并不意味著傳統(tǒng)燃油車將很快被市場淘汰，因為新能源車的發(fā)展仍有挑戰(zhàn)，如純電動車在相當一段時間內仍然面臨用車環(huán)境和電池回收體系建構等實際問題。

　　在汽車技術電氣化、自動化、互聯(lián)化以及共享化的發(fā)展趨勢下，本屆巴黎車展還創(chuàng)設了兩大“展中展”——技術展和出行展，車展升級為聚焦未來趨勢和前沿技術的汽車工業(yè)及出行產業(yè)的創(chuàng)新平臺。

　　技術展共吸引了50多個國家的260家創(chuàng)新技術企業(yè)，各企業(yè)攜無人駕駛汽車、太陽能充電汽車以及各式創(chuàng)新型出行方案參展。法國汽車零部件廠商法雷奧不僅展示了其搭載了超聲波傳感器、攝像頭、雷達、激光掃描儀以及人工智能的Drive4U自動駕駛汽車，還展示了其與法國大氣模擬開發(fā)公司Aria合作打造的巴黎空氣質量實時地圖等一系列新技術。

　　巴黎車展起源于1898年的國際汽車沙龍會，是世界上歷史最悠久的車展，自1976年后逢雙年秋季開展，今年已是第83屆。

（編輯：馬麗麗）