其中，摩托車銷量增長(zhǎng)11.89%，達(dá)169萬(wàn)輛;乘用車增長(zhǎng)8.63%，達(dá)25.1萬(wàn)輛，主要是多功能汽車。5月份乘用車銷量創(chuàng)新高。由于預(yù)先購(gòu)買政策，5月份商務(wù)車及三輪車銷量有所下降，但降幅比四月份小。印度汽車制造商協(xié)會(huì)(SIAM)總經(jīng)理Vishnu Mathur表示，印度汽車行業(yè)乘用車和兩輪車銷量不斷增長(zhǎng)，商務(wù)車銷量也在逐漸恢復(fù)。
預(yù)計(jì)2017-2018年乘用車銷量增長(zhǎng)率將達(dá)到9%-10%，而目前也已呈現(xiàn)該趨勢(shì)。繼推出GST后，SUV和豪華車價(jià)格將下降，因此銷量將上升。據(jù)SIAM，摩托車銷量將增長(zhǎng)9%，商務(wù)車增長(zhǎng)率為5%-7%。此外，小型車價(jià)格將下降，這也將促使汽車總銷量增長(zhǎng)。
乘用車銷量增長(zhǎng)大部分來自農(nóng)村地方。在農(nóng)村，多功能汽車和SUV主要用來運(yùn)輸貨物和乘客。例如，瑪魯?shù)兮從竟酒囦N量32%-35%來自農(nóng)村。該汽車制造商銷售人員在當(dāng)?shù)刂苯优c顧客推銷。另外，馬恒達(dá)35%-40%銷量也來自農(nóng)村，使其成為印度乘用車市場(chǎng)主要的汽車制造商。摩托車在農(nóng)村銷量更高，高達(dá)40%-50%。
類似地，由于意識(shí)到二三線城市對(duì)汽車的需求越來越大，印度所有汽車制造商正將他們的銷售網(wǎng)移到這些城市中。
（編輯：馬麗麗）