針對4月14日商務部發(fā)布的《汽車銷售管理辦法》,車企、經(jīng)銷商、汽車電商等社會各界高度關(guān)注,討論不斷。孫繼文強調(diào),在當前汽車市場增速趨緩的背景下,出臺《汽車銷售管理辦法》有助于促進市場競爭、提高流通效率、優(yōu)化汽車市場供給、提升汽車消費質(zhì)量,更好地發(fā)揮汽車消費的頂梁柱作用。

　　同時,值得注意的是,一季度國內(nèi)汽車銷量增長約7%,達到2014年以來最高值,遠遠超出市場預期,略高于中國汽車工業(yè)協(xié)會預估的5%的全年增速。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的一季度汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,1～3月,汽車產(chǎn)銷713.31萬輛和700.20萬輛,同比增長7.99%和7.02%。其中,乘用車產(chǎn)銷610.73萬輛和594.76萬輛,同比增長6.84%和4.63%;商用車產(chǎn)銷102.57萬輛和105.45萬輛,同比增長15.37%和22.85%。 我國汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟總體發(fā)展中,繼續(xù)保持較快增長勢頭。對此,孫繼文表示,如此高增速的主要原因是國內(nèi)汽車市場的需求增長,特別是受大宗商品運輸需求增加、基礎設施建設項目開工增多等因素影響,一季度的商用車銷售增長較快,同比增速22.9%,其中貨車銷量同比增長30.1%,對汽車整體銷售增長的拉動作用明顯。

　　但對于占汽車銷量85%的乘用車銷量同比增長4.6%,還略低于機構(gòu)預測水平。因此,考慮到2016年汽車銷售快速增長抬高基數(shù),以及小排量乘用車購置稅優(yōu)惠政策力度減弱等因素的綜合影響,預計全年汽車銷售將呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩的總體態(tài)勢。