繼2015年產(chǎn)銷(xiāo)量（下述“銷(xiāo)量”均指批發(fā)量）雙雙突破25萬(wàn)輛收官“十二五”后，北京奔馳在2016年整體車(chē)市增速趨于平緩的局面下，全年產(chǎn)量首次突破30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)30%；銷(xiāo)量突破31.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%。使得成功躍居國(guó)內(nèi)豪華汽車(chē)合資品牌次席，實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。

北京奔馳公司事務(wù)與法律部總經(jīng)理高婷婷表示，這一成績(jī)的取得，是北京奔馳十一年來(lái)的勵(lì)精圖治，更是其11000名員工共同努力的成果，同時(shí)也是其狠抓品質(zhì)、夯實(shí)基礎(chǔ)、優(yōu)化產(chǎn)品矩陣、落實(shí)精益管理的必然結(jié)果。十一年來(lái)，得益于北汽集團(tuán)與戴姆勒公司全球化戰(zhàn)略的持續(xù)深入，北京奔馳在平臺(tái)化與序列化發(fā)展方面縝密布局、深耕細(xì)作，僅用十年便建立起全球面積最大、綜合性最強(qiáng)的梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)生產(chǎn)制造基地，并成為戴姆勒全球唯一同時(shí)擁有前驅(qū)車(chē)、后驅(qū)車(chē)和動(dòng)力系統(tǒng)三大平臺(tái)的合資企業(yè)。

以此為基礎(chǔ)，2016年成為了北京奔馳鑄就全新時(shí)代的一年。在這一年中，北京奔馳迎來(lái)了全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)產(chǎn)量齊頭并進(jìn)的百萬(wàn)突破。作為“德國(guó)工業(yè)4.0”和“中國(guó)制造2025”的對(duì)接踐行實(shí)體，北京奔馳正在進(jìn)一步擴(kuò)建發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，為其整車(chē)產(chǎn)品平臺(tái)的擴(kuò)展提供有利條件。2017年，北京奔馳將加速?zèng)_擊中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先位置，為中國(guó)消費(fèi)者呈現(xiàn)一個(gè)全新的“奔馳時(shí)代”。

（編輯：馬麗麗）