邁銳寶XL今年2月底在國內(nèi)上市之前就已然聲名大噪,售價17.99到24.99萬元,各種閃光點也是圈粉無數(shù)。先期推出了4款1.5T車型,而我們此次試駕的是邁銳寶XL 2.5L自然吸氣車型。它除了搭載一臺全新的發(fā)動機外,在智能安全以及舒適性配置方面還有一定程度的提升,相較于1.5T車型,內(nèi)部配置增加不少,也突顯出了它在邁銳寶XL車系中,旗艦車型的定位。
邁銳寶XL 2.5L的外觀
邁銳寶XL當初上市的時候,外觀也是讓人驚嘆的,車頭采用豐富的線條,營造出霸氣且富有運動感的視覺效果。從外觀上看,邁銳寶XL 2.5L跟邁銳寶XL 1.5T區(qū)別不大,采用了大量的轎跑元素,并實現(xiàn)了完美融合。
車身側(cè)部的線條設計靈感來自于Malibu海岸的海浪,這個設計也成為了邁銳寶XL 的一大亮點。尾部線條類似轎跑風格,翼子板設計下降,重心更低,提升了運動感。另外2.5L車型采用了雙邊尾排,并配有鍍鉻裝飾。
2.5L頂配車型與1.5T頂配車型相同,采用18英寸雙5輻式輪圈,與其搭配的是245/45 R18的馬牌ContiMAXContact MC5輪胎,在試駕過程中能感受到這款輪胎靜音性與舒適性相當不錯。
邁銳寶XL 2.5L的內(nèi)飾
內(nèi)飾設計上,邁銳寶XL 2.5L車型與之前的1.5T車型沒有區(qū)別,但在配置方面卻有不小的提升。其配備了多項智能安全系統(tǒng),包括ACC自適應巡航、FCA前方碰撞預警系統(tǒng)、CMB碰撞環(huán)節(jié)系統(tǒng)、LKA車道保持輔助+LDW車道偏離預警、PAEB前方行人偵測與剎車輔助、ABHA遠光燈自動控制、APA2第二代自動泊車輔助系統(tǒng)。除了全面的智能安全系統(tǒng)之外,邁銳寶XL 2.5L還配備了ANC主動降噪系統(tǒng),在行駛中能夠有效的降低發(fā)動機噪音,營造出了更加安靜的駕駛氛圍。
懸浮式的8英寸高清觸摸屏比較搶眼,里面集成了豐富的功能,而功能控制區(qū)布局直觀明了,操作相當順手。中控的物理按鍵簡化到了極致,看上去非常清爽。
2.5L車型還配備了全景天窗、內(nèi)飾氛圍燈、座椅通風加熱、后排扶手及杯架、后排電源接口等等。
邁銳寶XL 2.5L的空間
駕乘空間方面,邁銳寶XL有不錯的表現(xiàn),畢竟這是一輛經(jīng)過加長軸距的中型車,所以對于大多數(shù)消費者來說,空間和乘坐舒適性,并不是需要擔心的問題。而在儲物空間方面,無論駕駛艙的儲物空間還是行李廂空間,它都能夠令人滿意。
后備箱中間部分非常平整,容積為505L,后排座椅還可按照4/6比例放到以進一步提升空間。
邁銳寶XL 2.5L的動力
動力方面,邁銳寶XL2.5L車型搭載了一臺2.5L自然吸氣汽油直噴發(fā)動機,最大功率147KW/6200rpm,最大扭矩253Nm/4400rpm,0-100km/h加速時間為9.1s,相較于1.5T車型有1.4s的提升。
與之匹配的是6速DSS智能啟停變速箱,其百公里綜合油耗7.3L。自然吸氣發(fā)動機毫無遲滯的線性動力輸出,加之與變速箱的良好匹配,讓邁銳寶XL 2.5L擁有順暢的動力輸出感受。
此次的試駕路線主要以城市道路為主,所以更多體會到的是這輛邁銳寶XL 2.5L在中低速下的駕駛表現(xiàn),但對于邁銳寶XL 2.5L來說,更多消費者日常使用環(huán)境也是如此,而并不會經(jīng)常性的使用到它在極限狀態(tài)下的動力與操控性能。所以此次的試駕路線也能真實的體驗到它的日常駕駛感受,也更具實際參考意義。
(本站編輯:萬燕)