記者了解到，這24403個增量指標(biāo)包括以搖號方式配置的年度剩余電動小汽車指標(biāo)16587個，其中汽車租賃專項4000個，單位和個人12587個，單位和個人配置比例按照各實際有效申請數(shù)量同比值配置。以搖號方式向單位和個人配置普通小汽車增量指標(biāo)共3333個，其中單位400個、個人2933個。以競價方式向單位和個人配置普通小汽車增量指標(biāo)共4483個，其中單位1538個，個人2945個。

　　值得注意的是，第7期增量指標(biāo)競價中，深圳車牌平均成交價已突破5.42萬，對此，深圳市小汽車指標(biāo)調(diào)控管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日分析稱，第7期車牌價格迅速上漲原因有三：一是6月初，深港澳車展售出3.19萬輛車，其中相當(dāng)部分為新增車輛，車主有急切的上牌需求；二是深圳實現(xiàn)限購政策后，車管部門對汽車臨時牌照的管理力度也在加大；其三，部分汽車品牌尤其是豪車品牌通過較大幅度降價來搶占市場，對于部分車主而言，汽車購置優(yōu)惠部分已可彌補甚至超出車牌價格。

　　該負(fù)責(zé)人表示，政府部門對于車牌價格并沒有預(yù)期，目前主要由市場調(diào)節(jié)，也暫無計劃修改政策以抑制車牌價格過快上漲。第8期車牌競價市民出價上限按照現(xiàn)有規(guī)定，仍為上期平均成交價的兩倍，即10.84萬元。

（編輯：馬麗麗）