8月21日，全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)（CADCC，以下簡(jiǎn)稱“商會(huì)”）在京發(fā)布的中國(guó)汽車經(jīng)銷商對(duì)供應(yīng)商滿意度調(diào)查報(bào)告（2015）顯示，我國(guó)汽車經(jīng)銷商對(duì)廠商滿意度依然不高。

　　據(jù)介紹，汽車經(jīng)銷行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成和延伸。隨著汽車增長(zhǎng)進(jìn)入“新常態(tài)”，銷售增速放緩，一些原有存在的主要矛盾逐步顯現(xiàn)。基于2014年的調(diào)查情況，商會(huì)本次主要調(diào)研對(duì)象以排名前25位，年銷量20萬輛以上的汽車乘用車品牌（以轎車、MPV、SUV）為主。而結(jié)果顯示，日系、美系和韓系品牌的經(jīng)銷商滿意度較去年有了不同程度的上升，自主、德系和美系品牌的經(jīng)銷商滿意度較去年均有下降，法系則與去年持平。25個(gè)品牌中，存在價(jià)格倒掛的車型數(shù)量占在售車型數(shù)量的比例平均為56%；奧迪、寶馬和東風(fēng)日產(chǎn)的車型倒掛數(shù)量已經(jīng)超過了80%。

　　商會(huì)分析指出，2015上半年廠商關(guān)系持續(xù)緊張主要原因是經(jīng)銷商投資回報(bào)降低；汽車經(jīng)銷商虧損面持續(xù)擴(kuò)大，面臨生存危機(jī)；行業(yè)內(nèi)庫存平均水平超過了警戒線；價(jià)格倒掛成為普遍現(xiàn)象，經(jīng)銷商利潤(rùn)結(jié)構(gòu)失衡；廠家利用強(qiáng)勢(shì)壟斷地位，多方面損害到經(jīng)銷商的應(yīng)得利益。此外，研究還發(fā)現(xiàn)建店時(shí)間、汽車銷量等是影響到經(jīng)銷商投資回報(bào)的重要因素。為促進(jìn)汽車經(jīng)銷行業(yè)健康發(fā)展，商會(huì)建議盡快完成《汽車銷售管理辦法》修改工作，并盡快公布實(shí)施。

（編輯：馬麗麗）