8月12日晚11:20左右，天津港國際物流中心區(qū)域內瑞海公司所屬危險品倉庫發(fā)生爆炸。由于爆炸中心臨近天津港進口汽車倉儲區(qū)域，因此區(qū)域內預計數千輛汽車受爆炸影響損毀，損失或超20億。另有專家表示，如果汽車進口商對車輛進行了投保，將可以獲得保險公司的賠償。

　　數千輛車被毀 損失或超20億

　　據了解，在此次危險品爆炸事故中，由于爆炸中心臨近天津港進口汽車倉儲，該倉庫大致停放有6000輛汽車，其中有1000輛以上的車完全損毀，只�？蚣堋４蟊�、雷諾、捷豹路虎等在天津港有汽車存貨的企業(yè)受損嚴重。有數據統(tǒng)計顯示，受此次爆炸事故的影響，各品牌受損新車預估價值超過了20億元。

　　據新京報報道，雷諾公關方面稱，目前可以確定過火車輛不少于1500輛，以科雷傲車型為主。如果按照科雷傲起售價20.28萬元的市場售價估算，這批車輛的價值損失超過3億元。2014年，科雷傲占據雷諾品牌在華銷量的八成。

　　大眾進口車也發(fā)布聲明稱，確有部分大眾進口汽車的產品在此次事件中受損，主要集中在距離爆炸地點較近的其中一。另有知情人士透露，大眾各車型燒毀數量達到了2748輛，其中大眾高端SUV途銳受損數量超過1000輛。

　　同時，捷豹路虎等進口品牌車也不同程度地受到影響，目前這些受到爆炸波及的企業(yè)并沒有公開車輛受損數量。此外，爆炸現場周圍倉庫的美規(guī)車也受到一定程度影響，但因品牌多，且每個品牌數量太小，目前還難以統(tǒng)計具體數量。

　　目前各品牌經銷商還有現車 業(yè)內分析對供需影響不大

　　據新京報報道稱，天津海關大樓目前受損，天津港進口車報關業(yè)務暫停，因此進口車型暫時不能進入中國市場。克萊斯勒經銷商告訴記者，克萊斯勒的在售車型中，有80%-90%都來自天津港。目前克萊斯勒經銷商只能依靠店內的庫存車型進行銷售。

　　另據雷諾某4S店負責人介紹，店內科雷傲的庫存數量尚有幾十輛，目前購車均有現車，但后續(xù)產品供應可能會出現問題，而且在資源緊張情況下購車，優(yōu)惠也會相應減少。

　　也有經銷商對供貨情況并不擔心。馬自達中國負責人表示，盡管馬自達進口車大部分都是從天津港進貨，但因為馬自達進口車銷量占比本身不高，受到的影響不會很大。一位大眾進口車經銷商則表示，店內銷售的車輛不光來自天津港，也來自其他港口。“對未來售價和供貨的影響還不好說，但我認為對銷售的影響不會太大。”

　　目前經天津口岸平行進口汽車的總量占到全國的70%。天津自貿區(qū)的汽車經銷商人士接受媒體采訪表示，目前這一港口存放的車輛“主要是以中規(guī)車為主的大貿車”，“平行進口車數量不多”，因此這次事件對平行進口車商的“影響不大”。

　　汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊接受媒體采訪稱，可能會有一段時期某些產品會斷貨，等待周期會加長。但是很長一段時間以來，進口車都處于超庫存狀態(tài)，庫存系數一直超過兩個月。但從目前了解的信息來看，進口車價格不會發(fā)生太大變化，和過百萬輛的銷量相比，此次受損的車輛數量并不大。

　　專家：如有財產保險可以理賠

　　目前，受損車輛的理賠問題備受關注，如此之大的損失是否由保險公司來承擔？首都經貿大學勞動經濟學院教授朱俊生接受媒體采訪時表示，上述車輛有兩種情況是可以賠付的，一種是企業(yè)財產保險，即企業(yè)所有人為新車停放的區(qū)域投保財產保險；另一種是貨物運輸保險，一般是進口商和出口商來投保，即承保貨物在兩個港口間儲存、運輸的風險，如果汽車剛剛到天津港進入一個臨時的倉庫，在60 天內，是在承保范圍的。

　　另外，中國人壽財險上海市分公司辦公室副主任楊宇接受媒體采訪時稱，數千輛全新進口汽車被焚毀，可能賠償率會大于以往事故，因為此次爆炸損失財產絕大部分為企業(yè)財產，投保率比較高。楊宇介紹，此類車涉及好幾個險種的理賠責任，會根據不同投保對象而定。比如投保對象由車企、車商和物流企業(yè)庫存商品的財產險，貨物運輸保險，也有可能涉及碼頭責任，物流責任，或其他責任保險。這樣的爆炸事故都可能是責任范圍，具體要看客戶的投保險種情況。

　　(編輯：馬麗麗)