四省市統(tǒng)一供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽油和柴油

　　機(jī)動(dòng)車污染排放是PM2.5的主要來源之一，《重點(diǎn)工作》指出，各省區(qū)市應(yīng)強(qiáng)化區(qū)域機(jī)動(dòng)車污染的綜合防治，其中一項(xiàng)重要工作是加快油品質(zhì)量和新車標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。到今年底，北京、天津、河北、山東四省市統(tǒng)一供應(yīng)符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油。天津年內(nèi)執(zhí)行新車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，河北、山東盡快執(zhí)行新車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

　　同時(shí)，要大力推廣新能源汽車，力爭(zhēng)到2015年底實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣2萬輛；推進(jìn)配套設(shè)施建設(shè)，充換電站總數(shù)達(dá)到112座，充電樁總數(shù)達(dá)19600個(gè)。

　　秸稈利用率要達(dá)到88%以上

　　減少煤炭消費(fèi)總量，也是治理大氣污染的一項(xiàng)重要舉措。力爭(zhēng)到2017年，京、津、冀、魯四省市削減燃煤8300萬噸。同時(shí)，北京、天津以及河北省的唐山、廊坊、保定、滄州等京津冀核心區(qū)域，要進(jìn)一步加大農(nóng)村散煤污染治理力度，力爭(zhēng)2015年基本完成低硫優(yōu)質(zhì)煤替代劣質(zhì)散煤的任務(wù)。

　　對(duì)于秸稈焚燒引發(fā)空氣重污染的問題，2015年，京津冀及周邊地區(qū)秸稈綜合利用率平均要達(dá)到88%以上，其中北京力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)100%�！吨攸c(diǎn)工作》還進(jìn)一步明確京津冀及周邊六省區(qū)市不得審批鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃等產(chǎn)能過剩行業(yè)新增產(chǎn)能項(xiàng)目，在此基礎(chǔ)上，北京市再壓減水泥產(chǎn)能150萬噸，關(guān)停國(guó)華、石景山兩大燃煤電廠。

　　首次涉及船舶污染問題

　　《重點(diǎn)工作》提出，環(huán)保部出臺(tái)相關(guān)行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物污染排放標(biāo)準(zhǔn)，各省區(qū)市開展揮發(fā)性有機(jī)物污染調(diào)查，建立揮發(fā)性有機(jī)物污染排放清單，啟動(dòng)實(shí)施一批揮發(fā)性有機(jī)物治理項(xiàng)目。其中北京市開展石化、汽車制造等領(lǐng)域污染治理，減排揮發(fā)性有機(jī)物1.35萬噸。

　　此外，協(xié)同治理方案中首次提到了治理港口及船舶污染的問題，探索研究環(huán)渤海區(qū)域治理措施。由天津牽頭，與河北、山東共同開展環(huán)渤海區(qū)域港口及船舶污染排放狀況研究，建立港口及船舶污染源清單，開展港作船、流動(dòng)機(jī)械設(shè)備、工程船舶、碼頭加注設(shè)施建設(shè)等港口應(yīng)用清潔能源試點(diǎn)示范，減少船舶燃燒重油造成的空氣污染。

　　此外，今后在《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》、《京津冀協(xié)同發(fā)展生態(tài)環(huán)保規(guī)劃》的框架下，將組織編制《京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治中長(zhǎng)期規(guī)劃》，科學(xué)制定路線圖、時(shí)間表，有序推進(jìn)區(qū)域大氣污染治理工作。

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