昨天，2015年上海車展主辦方明確表示：兩個月后舉行的上海車展，將取消車模展示環(huán)節(jié)。消息一出，汽車廠商、模特經(jīng)紀(jì)公司顯得很淡定，并表示，雖然尚未得到主辦方通知，但結(jié)果早已在預(yù)料之中。
據(jù)了解，不少汽車廠商早已做好了預(yù)案，模特也經(jīng)過了兩三輪面試，只等結(jié)果出來后再做應(yīng)對。
業(yè)內(nèi)人士稱，國際五大知名車展至今未出現(xiàn)類似要求，而上海車展主辦方這一決定，并未把門關(guān)死，個別廠商仍可能鋌而走險打擦邊球。
要求杜絕低俗趣味惡意炒作
今年1月，吉利控股集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良率先在微博上曝料稱，4月的上海車展將取消車模。記者隨后多次聯(lián)系主辦方，欲了解詳細(xì)情況，但主辦方只是再三強(qiáng)調(diào)，還在征求意見階段，不愿透露更多，同時，也拒絕說明主要是向哪些方面征求意見。
經(jīng)過一個多月的意見征求，昨天此事終于有了定論。上海車展主辦方發(fā)布消息稱：為進(jìn)一步策劃、組織、實施好2015年上海汽車展，回歸車展本義，形成更好地關(guān)注汽車技術(shù)與產(chǎn)品、發(fā)展與創(chuàng)新的氛圍，共同營造和維護(hù)有序、整潔、安全的觀展環(huán)境。主辦方經(jīng)征詢各有關(guān)方意見，特別是廣泛征求參展企業(yè)意見后，決定取消本屆上海車展車模展示等活動。同時，主辦方倡議各展臺為配合展示先進(jìn)的技術(shù)、產(chǎn)品開展公關(guān)和演出活動時，以高雅的品位和健康向上的文化給人們帶來藝術(shù)享受，杜絕各類趣味低下、有損社會文明及惡意炒作的現(xiàn)象發(fā)生。
對此，不少網(wǎng)友調(diào)侃主辦方：“真會挑日子扔下第二只靴子”、“還讓不讓車模愉快地過年了”。但相比當(dāng)時曝料微博的瞬間熱轉(zhuǎn)過萬，昨天的這則消息有些遇冷，連微博話題榜都沒有進(jìn)入。
車模依舊有打擦邊球機(jī)會
“確定取消車模”的消息公布后，記者立即采訪了多家汽車廠商的上海車展項目相關(guān)負(fù)責(zé)人，他們均比較淡定，并表示還未得到主辦方的正式通知，參加上海車展的具體方案，要等春節(jié)后才能有眉目。
據(jù)悉，其實當(dāng)上海車展主辦方開始征求意見時，已經(jīng)有不少廠商未雨綢繆，迅速準(zhǔn)備好了“第二套方案”應(yīng)對，有的索性一刀切，全部取消原先的車模面試，有的則依舊維持原先約定好的面試。一名和某汽車品牌有巡展年度合同的車模表示，她已參加了兩場面試，并被告知還有下一輪面試。
有廠商工作人員私下透露，主辦方的規(guī)定其實并未把門關(guān)死，依舊有打擦邊球的機(jī)會。“只是不讓車模展示，并沒有更加細(xì)致的要求。”一名資深車模經(jīng)紀(jì)表示，“如果廠家堅持需要模特在展臺出現(xiàn)，我們也想好了幾種變通方案，只是車模的身份會變成‘高級銷售顧問’、‘禮儀小姐’、‘導(dǎo)覽人員’等新頭銜，對參與的模特依舊有身材、容貌以及服裝上的要求。最糟糕的結(jié)果，可能模特的數(shù)量會有所減少。業(yè)務(wù)肯定會受到影響，但也不至于因為這個規(guī)定而顆粒無收吧。”
昨天，記者詢問了總部在上海的幾家主要汽車廠商，對方均表示，會配合主辦方的要求。至于會不會出現(xiàn)車模變身“工作人員”的情況，對方均稱“公司放假，無法進(jìn)一步透露”。
國外也曾面臨車模暴露問題
資深車評人球叔表示，國際著名五大車展上均有車模，且主辦方也沒有類似不許用車模的規(guī)定，但對汽車廠商如何使用車模會有比較細(xì)致規(guī)定，衣著暴露等都是國外車展曾經(jīng)出現(xiàn)過的問題。只是隨著廠商參展和觀眾觀展心態(tài)的理性回歸，全球五大車展才有了如今世界車壇風(fēng)向標(biāo)的美譽(yù)。車模的好壞其實也顯示著汽車品牌和主辦方的專業(yè)水準(zhǔn)，國外車展上車模的衣著、妝容以及整體的氣質(zhì)，都和身邊的車十分搭調(diào)。比如越野車車模就是皮衣短靴煙熏妝，豪華轎車車模就是禮服盤發(fā)，高貴典雅。如果你在車邊轉(zhuǎn)悠，她會主動上前介紹車的各項數(shù)據(jù)和亮點，這在國內(nèi)是看不到的。而且，國外車展上車模也不是很多，偌大的展臺也只有兩三個。
“取消車模，是因為模特穿得太少嗎？很多人都在罵車模暴露，我們穿什么衣服自己說了不算，都由汽車廠商來定，很多模特根本沒法和廠商討價還價，有的車模拒絕穿暴露的衣服登臺，結(jié)果被廠商炒魷魚，因為雙方簽了合同，車模還有可能要賠違約金。”在采訪中，不少車模如此吐槽。
對汽車廠商來說，車模穿多穿少的問題，猶如一把雙刃劍。“穿得多了，沒人看，場面不熱鬧，公司領(lǐng)導(dǎo)肯定不高興，都是花了大筆錢，誰不想賺足曝光率。”一名多年負(fù)責(zé)車展項目的某汽車品牌公關(guān)人士表示，用模特穿得多少來賺人氣的做法，這幾年也頗讓他們頭疼。“都來看車模，真正關(guān)心車的沒幾個。但為了人氣，也只能無奈地走‘嘩眾取寵’的路線。我們肯定會配合主辦方的規(guī)定，另外也需要廠商自己做出正確的選擇，是把心思用在如何應(yīng)對打擦邊球上，還是破舊立新，重新引導(dǎo)觀眾樹立正確的觀展理念。”
