農(nóng)歷新年即將來到，在外拼搏一年的游子即將踏上返鄉(xiāng)的旅程。隨著今年春節(jié)期間高速通行免費(fèi)政策再次實(shí)施，相信回家過年的自駕車隊(duì)又將成為高速路上一道亮麗的風(fēng)景線。開車回家過年，安全永遠(yuǎn)是第一的，尤其是在長時間駕駛時，由于疲勞更容易發(fā)生交通事故，因此在出發(fā)前需要充分的休息，以及在路上采取必要措施是避免疲勞駕駛的關(guān)鍵。此外，在一些車型上也配備了防止駕駛疲勞的安全系統(tǒng)，這些系統(tǒng)可以有效的防止你因疲勞駕駛而出現(xiàn)交通事故。
一、防止駕駛疲勞的安全系統(tǒng)
1、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)可提供智能的車道偏離預(yù)警，在無意識（駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈）偏離原車道時，能在偏離車道0.5秒之前發(fā)出警報，為駕駛員提供更多的反應(yīng)時間，大大減少了因車道偏離引發(fā)的碰撞事故。
有專家曾指出，約有50%的汽車交通事故是因?yàn)槠嚻x正常的行駛車道引起的，究其主要原因主要是駕駛員心神煩亂、注意力不集中或駕駛疲勞。
2、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)
預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能自動探測前方障礙物，測算出發(fā)生碰撞的可能性。若系統(tǒng)判斷碰撞的可能性很大，則會發(fā)出警報聲。系統(tǒng)還可通過自動調(diào)節(jié)一系列安全系統(tǒng)：預(yù)碰撞剎車輔助系統(tǒng)、緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、汽車動態(tài)綜合管理系統(tǒng)來盡可能避免碰撞。
如果發(fā)出警示后碰撞的風(fēng)險仍然在增加，制動支持功能會被激活。剎車片能縮短響應(yīng)時間，預(yù)充液壓增強(qiáng)制動壓力，確保司機(jī)在沒用力踩剎車的情況下也能實(shí)現(xiàn)有效制動。如果司機(jī)沒有實(shí)施制動而系統(tǒng)預(yù)見碰撞即將發(fā)生，制動器將被激活，自動采取制動措施。
3、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)
疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)是基于駕駛員生理圖像反應(yīng)，由ECU和攝像頭兩大模塊組成，利用駕駛員的面部特征、眼部信號、頭部運(yùn)動性等推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，并進(jìn)行報警提示和采取相應(yīng)措施的裝置，對駕乘者給予主動智能的安全保障。
4、疲勞識別系統(tǒng)
在一些車型上還裝備了疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，也被稱為“疲勞識別系統(tǒng)”，它能夠通過識別長途旅行中駕駛操作的變化對駕駛員的疲勞程度進(jìn)行判斷。駕駛員轉(zhuǎn)向操作頻率變低，并伴隨輕微但急驟的轉(zhuǎn)向動作以保持行駛方向是駕駛精力不集中的典型表現(xiàn)。
根據(jù)以上動作的出現(xiàn)頻率，并綜合諸如旅途長度、轉(zhuǎn)向燈使用情況、駕駛時間等其他參數(shù)，系統(tǒng)對駕駛員的疲勞程度進(jìn)行計(jì)算和鑒別，如果計(jì)算結(jié)果超過某一定值，儀表盤上就會閃爍一個咖啡杯（奔馳車型）的圖案，提示駕駛員需要休息。
駕駛員疲勞識別系統(tǒng)將駕駛員注意力集中程度作為衡量駕駛員駕駛狀態(tài)的重要考慮因素，以致力于道路安全的提高。此外，只要打開疲勞識別系統(tǒng)，無論系統(tǒng)是否進(jìn)行監(jiān)測，系統(tǒng)每隔4小時都會提醒駕駛員需要休息了。
二、主動安全意識更重要
以上所說的安全輔助系統(tǒng)并不是所有車型都有配備，而且這些系統(tǒng)也只是被動式安全系統(tǒng)，想要在長途駕駛中避免疲勞而發(fā)生交通事故，做好主動式安全措施更為重要，尤其是在開車時避免以下狀況。
1、避免在午飯吃的很飽后開車
2、避開自己習(xí)慣午睡的時間開車
3、不要吃了帶有安眠成份的藥后開車
4、不要在出發(fā)前晚上沒睡好或者起太早時開車
5、車內(nèi)暖風(fēng)不宜開的很大
6、不要聽太舒緩的音樂
三、開車犯困怎么辦？
1、找安全的地方小睡片刻是最好辦法，例如高速公路上的服務(wù)區(qū)。
2、準(zhǔn)備一些提神的食品或是飲料，例如薄荷糖、紅牛和咖啡等。
3、打開車窗吹吹風(fēng)
4、大聲唱唱歌或與同行者聊聊天
5、對自己狠一點(diǎn)：掐大腿
結(jié)語：說了這么多，無非是告訴大家不要疲勞駕駛，無論是你的車很高級，配備了之前提到的那些安全系統(tǒng)，還是沒有配備的，只要做到多注意休息，連續(xù)開車時間不要超3-4個小時，就可以避免因疲勞駕駛帶來的交通事故，安安全全的開車回家過大年。
（編輯：馬麗麗）